Что лучше Тойота Спарки или ВАЗ 2106

	Toyota Sparky	Лада 2106
Модификация	1 поколение, 10.2000 - 03.2003, 1.3 л., 90 л.с., Бензин, АКПП, Задний привод, Правый руль	1 поколение, 12.1975 - 01.2006, 1.3 л., 64 л.с., Бензин, МКПП, Задний привод
Фото
Страна сборки	Япония	Россия, СССР
Цена на вторичном рынке	—	~ 75 000 ₽ Купить ВАЗ 2106
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-92
Тип кузова	Минивэн	Седан
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 4
Тип привода	Задний (FR)	Задний (FR)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1297	1294
Мощность	90 л.с.	64 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	123 (13) / 4400	92 (9) / 3400
Объем топливного бака, л	46	39
Число дверей	5	4
Объем багажника, л	—	400
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	18
Масса, кг	1100	1035
Длина кузова	3765	4166
Высота кузова	1895	1444
Колесная база, мм	2430	2424
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	165	170
Расход топлива, л/100 км	6.7	9.5
Задние колеса	175/65R14 82S Отзывы о шинах 175/65R14 82S Купить шины 175/65R14 82S	175/70 R13 Отзывы о шинах 175/70 R13 Купить шины 175/70 R13
Число мест	7 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Sparky оценка поколения8.3 Внешний вид 8.3 Салон 8.3 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 112 мнений реальных владельцев. Подробнее	Лада 2106 оценка поколения7.5 Внешний вид 7.3 Салон 7.3 Двигатель 7.9 Ходовая часть 7.6 Общая оценка — 7.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 37050 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Sparky, 1 поколение, 10.2000 - 03.2003 Единственный автомобиль на котором ездил целых 4 года. На предыдущих - их было 6 - от полугода до двух. Ни за что бы не продал, но понадобились деньги. За 4 года владения ни разу не прикасался к движку, за исключением замены масла. На предыдущих машинах после каждой зимы либо прокачивал, либо менял передние стойки. На Спарки заменил стойки только после ДТП, потому что на одной из них после удара погнуло шток, а так бы еще бегали. Очень хорошо гребет по снегу - 4ВД рулит. Максимальная скорость, до которой разгонялся - 140 км/ч на ровном участке трассы. Может быть и разогнал бы его до указанных на спидометре 160-ти, но, сцуко, страшно. А так 100-120 едет без напряга. Зимнюю резину вообще ни разу не ставил - катался исключительно на всесезонке( Кама или Белочка) - дорогу держит нормально. Салон убогий, как у всех Тойот, но меня это не напрягало. Зато очень вместительная машинка, если убрать задний ряд сидений. Кушает по городу 10л, по трассе 7-8. В лютый мороз (-35) расход по городу доходил до 12л. Тому, кто пишет, что расход 5-6 л - не верьте. В общем очень практичный авто. Новому владельцу желаю, чтобы авто служил ему верой и правдой, как служил он мне целых 4 года. Салон - трансформер Хороший расход топлива Относительно крепкий 5 дверей Кулиса- водитель может выйти через пассажирскую дверь Высокий Проходимый 2 кондиционера, 2 люка, 2 печки- такая комплектация очень хороша. Сложный доступ к узлам двс Запчастей всё меньше и меньше Сидения могли бы быть удобней Слабая вентиляция- окна запотевают, при полном салоне народа надо приоткрывать окна. По ходовке - всё как обычно соответственно возраста. Замыкала электрика - проводка в блоке, который отвечает за платные дороги в Японии. Глушитель сгнил быстро. Генератор. Расход топлива 6л Нет Посмотреть ещё 50 мнений	Лада 2106, 1 поколение, 12.1975 - 01.2006 При совке их делали лучше, однозначно! радуют дешевизна запчастей и ремонтопригодность. В отличие от девяток, салон ничего не гремит, теплее и просторнее будет, и по ходовой гораздо комфортнее по гравийке. Машина - Агонь!!!))) имея в пользовании новую иномарку, не желаю расставаться с шахой в качестве дачной машины, с ней нескучно! игрушка для понимающих взрослых, приятно проводить с ней время в выходные на рыбалке или просто в гараже! у нее есть душа))) не так как с неломучей не требующих вложении иномаркой))) для большого города набитого мощными иномарками остро не хватает динамики, спасает только мастерство вождения и механическая КПП. не уважают на дороге. но я никогда не стесняюсь кататься на ней! 1300 движок слабоват в городе, но у нее есть верха, то есть если крутить, то резвее 1600 будет, особенно это заметно на трассе. про управляемость молчу, те кто учился и ездил на современных иномарках, то вряд ли с места тронуться))) да далеко не уедут с ее тугим рулем, обзорностью и жесткими педалями))) Сравнивая с современной классикой, машина гораздо крепче не смотря на 25 летний возраст! металл кузова жестче чем у семерок, коррозия прогрессирует медленнее. за полгода накатал 12тыс км, поменял только 2 шаровые и радиатор. Ездил каждый день, иногда на дальние расстояния, не подводила ни разу, не ломалась в дороге!!! наверно мне просто повезло! но все равно большое шахе и ее аккуратного предыдущего владельца! Воткнул литье на резине нокиан, в любой ливень на 100км в час и на поворотах дорогу держит отлично! Дешево Цена запчастей. Ремонтопригодность Качество запчастей Радиатор печати, патрубки системы охлаждения, тормозная система Посмотреть ещё 4331 мнение