Что лучше Тойота Тундра или Ford Ixion

	Toyota Tundra	Ford Ixion
Модификация	2 поколение, 11.2006 - 04.2009, 5.7 л., 381 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	1 поколение, 05.1999 - 12.2003, 1.8 л., 130 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	США	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 2 580 000 ₽ Купить Тойота Тундра	—
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Пикап	Минивэн
Тип трансмиссии	АКПП 6	АКПП 4
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	5663	1839
Мощность	381 л.с.	130 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	543 (55) / 3600	161 (16) / 4500
Объем топливного бака, л	120	58
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	6.5	—
Масса, кг	2561	1350
Длина кузова	5809	4325
Высота кузова	1930	1580
Колесная база, мм	3700	2670
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	264	—
Расход топлива, л/100 км	18.1	7.7
Задние колеса	275/65 R18 Отзывы о шинах 275/65 R18 Купить шины 275/65 R18	195/60R15 88H Отзывы о шинах 195/60R15 88H Купить шины 195/60R15 88H
Число мест	5 мест	7 мест
Рейтинг авто	Toyota Tundra оценка поколения9.3 Внешний вид 9.5 Салон 8.9 Двигатель 9.7 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1052 мнений реальных владельцев. Подробнее	Ford Ixion оценка поколения8.0 Внешний вид 8.2 Салон 8.3 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.2 Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 40 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Tundra, 2 поколение, 11.2006 - 04.2009 Тяговитый двигатель в сочетании с большим дифференциалом - буксировочные способности впечатляют. Неприхотливый двигатель, коробка и ходовая часть - заводится в любой мороз, не греется в жару, переживет Российские дороги с легкостью, довольна проста в ремонте своими руками, а равно и в обслуживании. Красивый цвет салона (у меня рыжая кожа). В моей комплектации - панель Оптитрон, зеркала с автозатемнением, подогрев зеркал и зон дворников, удобный климат контроль, бортовой компьютер. Вообще удобство пользования центральной панелью - большие тумблеры и кнопки, удобное расположение, все легко читается. Шумоизоляция плохая. Дубовая задняя подвеска - тут все (почти все) пикапы одинаковы. Стареющий двигатель и стареющая 6 ступенчатая коробка передач дают посредственный расход (17-25 литров) в зависимости от манеры и условий вождения. Ну и дифференциал добавляет. Отсутствие автоматических стеклоподъемников =( Твердый пластик салона - ужас ужас. Нет электроскладывания трейлерных зеркал. Кожа хоть и красива на цвет и даже не марка, но все же качество ее тоже посредственное. Стандартные проблемы: Потекшая помпа - примерно 65000-70000 километров, потекший радиатор - 80000 км. Крестовины мрут, если не смазывать. Гидроусилитель руля слегка дал признаки запотевания (но это не точно) на 96000 км или после 10 лет. Возможно износ шлицевого соединения заднего кардана, в районе подвесного подшипника. Комфорт , на дальние расстояние самое то ! Не устаешь. В наших городах парковочных мест мало, а не тундра большая😅 Бензонасос и фарсунки должны почистить ( как никак машина 2008 года) Проходимый, комфортабельный, вместимый нет нет Посмотреть ещё 76 мнений	Ford Ixion, 1 поколение, 05.1999 - 12.2003 Большой вместительный Управление Кпп Запчастей практически нет, только на заказ Ито не везде вместительный, хорошая аэродинамика, доступные запчасти мой экземпляр был уставший поэтому сложно говорить о минусах. возраст наверное главный минус текла рулевая рейка менял, треснутое стекло было менял, двигатель поджирал масло Посмотреть ещё 1 мнение