Что лучше Тойота Вэнгард или Киа Соренто

	Toyota Vanguard	Kia Sorento
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 02.2010 - 11.2013, 2.4 л., 170 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль	2 поколение, 05.2009 - 06.2012, 2.4 л., 175 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Япония	Южная Корея
Средняя цена новой машины	— Купить Тойота Вэнгард	~ 1 049 000 ₽ Купить Киа Соренто
Цена на вторичном рынке	~ 1 390 000 ₽ Купить Тойота Вэнгард	~ 1 340 000 ₽ Купить Киа Соренто
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	МКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2362	2359
Мощность	170 л.с.	175 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	224 (23) / 4000	225 (23) / 3750
Объем топливного бака, л	60	—
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	10.5
Масса, кг	1530	1590
Длина кузова	4570	4685
Высота кузова	1685	1771
Колесная база, мм	2660	2700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	190	184
Расход топлива, л/100 км	7.6	7.1
Задние колеса	225/65R17 Отзывы о шинах 225/65R17 Купить шины 225/65R17	235/65R17 Отзывы о шинах 235/65R17 Купить шины 235/65R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Vanguard оценка поколения8.8 Внешний вид 9.2 Салон 8.6 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1231 мнения реальных владельцев. Подробнее	Kia Sorento оценка поколения8.8 Внешний вид 9.2 Салон 8.9 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2639 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Vanguard, 1 поколение, рестайлинг, 02.2010 - 11.2013 динамичный. не прожорливый. внешний вид. цепкий. устойчивый. не громоздкий жестковат. не вздумайте при выезде на повороте резко ударить по педале газа-сносит вал главной передачи (продается только с вариатором в комплекте) Расход масла Не критичные Надежный Нет Рулевая рейка как у всех Посмотреть ещё 228 мнений	Kia Sorento, 2 поколение, 05.2009 - 06.2012 Доброго всем здравия, хочу поделиться впечатлениями от покупки нового СОРЕНТО 2010, как говорится из первых рук. Зовут меня Владимир. Не профессионал, стаж вождения на различных авто 18 лет. В прошлом году увидел официальные публикации, машина сразу понравилась, заказал у дилера, внес предоплату. Дождался только через 4.5 месяца, да и то не того цвета и другой комплектации, пришлось пойти на компромисс и взять что дают. А именно: я наконец то стал обладателем серебристого авто в комплектации за 1 259 000 руб., бензин, обьем-2.4, 174 -лошадей, 4 ВД, автомат. О его достоинствах много сказано и до меня; современный, комфортабельный, надежный, безопасный, вместительный и т.д., все это правда, к тому же он красивый и отлично собран. Поэтому расскажу о том, что мне не понравилось в авто такого серьезного уровня. • Уровень шума в салоне значительный, слышно и двигатель и ветер и что под днищем. • Фильтр салона откровенно не работает, даже при закрытых окнах и режиме рециркуляции воздуха передняя панель вся под слоем пыли, не успеваю вытирать. • Пластик панели не скрипит и на вид добротный, но жесткий и твердый ,как камень. • Водительское кресло в этой комплектации регулируется в ручную, да еще в добавок ручками, а не «колесиками», что очень не удобно, к тому же лишено поясничной регулировки. • Настройки кресла по высоте и руля по вылету есть но ( при моем росте 176 см.) среднее положение не выберешь, удобно только на максимальных настройках. • Салон кожа, но качество дубовое на ощупь похожа на кирзу, думаю зимой станет колом. • К работе тормозов пришлось привыкать. малейшее прикосновение к педали приводит к резкому торможению, вынуждая посажиров стукаться лбами и нервничать позади двигавшихся водителей. • Работа газа наоборот при нажатии заставляет задуматься автомат, а через какой то момент времени начать ускорение, что неприятно при перестраивании и обгонах в городских условиях. • В салоне чувствуется небольшая вибрация даже на холостых оборотах, которая передается на сиденье, педали , руль и даже дрожит в опущенном состоянии солнце защитный козырек (к стати встроенные в него расширители вовсе бесполезная функция) • Багажник большой, спинки дивана складываются раздельно и образуют ровный пол-это хорошо, но диван продольно не двигается, заднее стекло отдельно не открывается, запаска висит с наружи под днищем, что неудобно в грязь и зимой, а дополнительный объем под полом просто огромен, доступ к нему затрудняет резиновый коврик, и мог бы вместить в себе все и колесо в том числе. • Обзорность то же проблема. Передние лобовые стойки закрывают собой, транспорт и пешеходов, при проезде перекрестков. Заднии- не дают нужного обзора при развороте задним ходом. (понятно ,что широкие и массивные стойки вынужденная мера на внедорожниках, но что то не продуманно, на других машинах этого же нет). • Для удобства есть заднии датчики парковки, но звинят они очень уж рано (80.60.40 см.),на таких дистанциях и сам все видишь, а когда приходится «милиметровать» они не помогают, приходится несколько раз выходить и смотреть. Вся надежда на зеркала, они к стати удобные, но к габаритам надо привыкать, выпуклости на капоте не дает уверенности в габаритах (с правой стороны особенно) • Дорожный просвет хоть и не маленький-184 мм, но меньше даже чем у старой «соренты» или к примеру «спортажа» поэтому даже в городе нудно кое где выбирать дорогу, чтобы не цепануть о бугры днищем, а брызговики спереди перед колесом расположены так низко, что при парковке задевают о паребрик, боюсь обломать. • Работа подвески расстроила пожалуй больше всего. На ровном асфальте все в порядке, но критична даже к малейшим ямкам и трещинам, сильно бьет, трясет, отдается на руль, стойки толи пустые, толи деревянные, а после неровности раскачивает как на волнах еще долго, в салоне от таких воздействий, как на телеге, благо что за руль держишься, а задним пассажирам вообще плохо. • Расход топлива также не порадовал, понятно что он выше заявленного в 11,4 по городу, но после обкатки 17.4 литра на сотню, при плавной езде летом, без прогревов и кондера, по моему многовато.(при нынешних ценах на топливо это ощутимо) • Компьютер не русифицирован и работает видимо не корректно, показания мгновенного расхода топлива при плавней езде можем упасть до 7 литров, а при стоянке на светофоре увеличится до 20 литров, в итоге когда стрелка бензина на нуле, и постоянно горит датчик топлива, компьютер показывает, что можно проехать еще 100 км.(как то не верится). • Температура наружного воздуха тоже врет на 3 градуса.(неоднократно замечал). • Люка нет ни в какой комплектации, кроме панорамной крыши в «топовой», навигатора нет. • Заводская тонировка отстой, при ярком солнце, что то отдаленно напоминает полированные стекла, а в остальное время не заметна и вовсе. Прейдется покрывать пленкой, а это доп.средства и проблемы с ГАИ. Внедорожные качества, движение по трассе и расход топлива по трассе проверить еще не было возможности, ни чего сказать не могу. Ну вот вроде бы и все недостатки которые я заметил, в остальном серьезных косяков в авто нет и в целом покупкой доволен, (конечно за такие деньги хотелось бы таких недостатков не иметь совсем, однако…, прошу строго не судить, это только мое мнение, которое я решился выложить на общее обозрение для тех людей которые интересуется этим автомобилем, не не имеют достоверной информации от дилеров по понятным причинам и от пользователей в виду ее отсутствия.(когда то сам искал, но отзывов среди автолюбителей еще не было.) PS. Попробую приложить несколько фоток(если получится). Для тех кто хочет продолжить обсуждение темы или поделиться своим опытом эксплуатации авто –до встречи на форуме или по адресу: visvis@ngs.ru Просторный салон и багажник, нормальная управляемость, нормальная шумоизоляция и плотный салон, тёплая зимой, в целом надёжная машина, не плохая динамика на механике! Жёсткая подвеска, не малый расход бензина, особенно зимой Просторный Возраст Замена двигателя Посмотреть ещё 573 мнения