Что лучше Фольксваген Амарок или Тойота Тундра

	Volkswagen Amarok	Toyota Tundra
Модификация	1 поколение, 08.2010 - 08.2016, 2 л., 180 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод	2 поколение, 11.2006 - 04.2009, 5.7 л., 381 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Германия	США
Средняя цена новой машины	~ 1 388 900 ₽ Купить Фольксваген Амарок	— Купить Тойота Тундра
Цена на вторичном рынке	~ 1 890 000 ₽ Купить Фольксваген Амарок	~ 2 590 000 ₽ Купить Тойота Тундра
Тип топлива	Дизельное топливо	Бензин АИ-92
Тип кузова	Пикап	Пикап
Тип трансмиссии	АКПП 8	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1968	5663
Мощность	180 л.с.	381 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	420 (43) / 2250	543 (55) / 3600
Объем топливного бака, л	80	120
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.9	6.5
Масса, кг	1996	2561
Длина кузова	5181	5809
Высота кузова	1834	1930
Колесная база, мм	3095	3700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	250	264
Расход топлива, л/100 км	8.3	18.1
Задние колеса	205 R16 110/108 Отзывы о шинах 205 R16 110/108 Купить шины 205 R16 110/108	275/65 R18 Отзывы о шинах 275/65 R18 Купить шины 275/65 R18
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Volkswagen Amarok оценка поколения8.9 Внешний вид 9.3 Салон 8.5 Двигатель 8.8 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 765 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Tundra оценка поколения9.3 Внешний вид 9.5 Салон 8.9 Двигатель 9.7 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1052 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Volkswagen Amarok, 1 поколение, 08.2010 - 08.2016 Большой, мягкий, комфортный, проходимый автомобиль. Впечетляет пониженная передача. К плюсам можно отнести качественные гарантийные ремонты в начале гарантийного периода. Без вопросов меняли гидравлику на рулевом управлении, переклеили заднее стекло, ремонтировали электронику в системе управления двигателем, регулировали сцепление. Но вот проехал чуть более 90 тыс. км. и появились большие проблемы. Амарок произведенный в Аргентине подлежит полной перекраске. Кузов во многих местах не имеет грунтовки и (или) покрашен с нарушениями технологии. Двигатель вышел из строя, говорят не подлежит ремонту. В сервисе утверждают, что причина некачественная солярка. Отвалилилась ручка переключения передач и здесь "обвинили" меня, имеющего тридцатилетний стаж вождения как леговых так и грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства, в том что я неправильно переключаю передачи. Автомобиль "сырой", недоработанный. Способен ездить везде, никаких условий не боится, экономный Не способен разгоняться выше 180 км/ч, вот ведь трагедия. Забыл когда были поломки, но за последние 4-5 лет Amarok проблем не доставлял. Подвеска и ходовая часть лучшие в принципе среди автомобилей! Салон убогий и мало места. Ничего! Посмотреть ещё 196 мнений	Toyota Tundra, 2 поколение, 11.2006 - 04.2009 Тяговитый двигатель в сочетании с большим дифференциалом - буксировочные способности впечатляют. Неприхотливый двигатель, коробка и ходовая часть - заводится в любой мороз, не греется в жару, переживет Российские дороги с легкостью, довольна проста в ремонте своими руками, а равно и в обслуживании. Красивый цвет салона (у меня рыжая кожа). В моей комплектации - панель Оптитрон, зеркала с автозатемнением, подогрев зеркал и зон дворников, удобный климат контроль, бортовой компьютер. Вообще удобство пользования центральной панелью - большие тумблеры и кнопки, удобное расположение, все легко читается. Шумоизоляция плохая. Дубовая задняя подвеска - тут все (почти все) пикапы одинаковы. Стареющий двигатель и стареющая 6 ступенчатая коробка передач дают посредственный расход (17-25 литров) в зависимости от манеры и условий вождения. Ну и дифференциал добавляет. Отсутствие автоматических стеклоподъемников =( Твердый пластик салона - ужас ужас. Нет электроскладывания трейлерных зеркал. Кожа хоть и красива на цвет и даже не марка, но все же качество ее тоже посредственное. Стандартные проблемы: Потекшая помпа - примерно 65000-70000 километров, потекший радиатор - 80000 км. Крестовины мрут, если не смазывать. Гидроусилитель руля слегка дал признаки запотевания (но это не точно) на 96000 км или после 10 лет. Возможно износ шлицевого соединения заднего кардана, в районе подвесного подшипника. Комфорт , на дальние расстояние самое то ! Не устаешь. В наших городах парковочных мест мало, а не тундра большая😅 Бензонасос и фарсунки должны почистить ( как никак машина 2008 года) Проходимый, комфортабельный, вместимый нет нет Посмотреть ещё 76 мнений