Что лучше Фольксваген Гольф или Форд Фокус

	Volkswagen Golf	Ford Focus
Сравнение габаритов, мм	Volkswagen Golf	Ford Focus
	Показать размеры 1м
Модификация	6 поколение, 10.2008 - 06.2013, 1.6 л., 102 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую	3 поколение, 01.2010 - 06.2015, 1.6 л., 85 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета

Страна сборки	Германия	Россия
Средняя цена новой машины	~ 669 000 q Купить Фольксваген Гольф	~ 629 000 q Купить Форд Фокус
Цена на вторичном рынке	~ 470 000 q Купить Фольксваген Гольф	~ 430 000 q Купить Форд Фокус
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин
Тип кузова	Хэтчбек 3 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	РКПП 7	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1595	1596
Мощность	102 л.с.	85 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	148 (15) / 3800	141 (14) / 2500
Объем топливного бака, л	55	55
Число дверей	3	5
Объем багажника, л	350	277
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.3	14.3
Масса, кг	1265	1316
Длина кузова	4199	4358
Высота кузова	1479	1484
Колесная база, мм	2578	2648
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	153	150
Расход топлива, л/100 км	6.7	5.9
Задние колеса	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Volkswagen Golf оценка модели8.6 Внешний вид 8.6 Салон 8.5 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 5214 мнений реальных владельцев. Подробнее	Ford Focus оценка модели8.4 Внешний вид 8.5 Салон 8.3 Двигатель 8.4 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 33711 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Volkswagen Golf, 6 поколение, 10.2008 - 06.2013 Важным аргументом явилось то, что гольфы меньше других теряют в цене на вторичном рынке с возрастом. Только потом оценил: превосходное качество материалов, отличная управляемость, достаточно хороший клиренс (не цепляет стандартные бардюры), и дешевезну эксплуатации ( в салоне VW ТО1 - 4500, ТО2 - 5500 - это с заменой всех фильтров и топливного). Подвеска настроена просто отлично, идеально держит дорогу, частенько езжу со скоростью 160 - 180 км , в экстремальных случаях машина ведёт себя предсказуемо и безупречно. Машиной рад, считаю, что в своём классе - лучший автомобиль! Кофортный салон Зимой холодная Очень экономичный.Маневренный и невероятно удобный автомобиль. Для города да и для трассы лучше нет. Очень надёжный. Да турбина до ДСГ, ничего не ломалось, масло воообще не ел и не пил. Ходовка просто супер!!!! Продал на пробеге 138 т.км. Не было такого Только расходники в виде фильтров, колодок. Посмотреть ещё 379 мнений	Ford Focus, 3 поколение, 01.2010 - 06.2015 -Отличная шумоизоляция (хотя говорят в более бедных комплектациях шумка хуже) -Просто неубиваемая подвеска 150 ткм прошел и на Ольхон и на Золотые пески и Красноярск и Чита. И НИЧЕГО в подвеске не делал! Даже пыльники все целые))) -Информативное рулевое управление. рулится отменно -хорошая музыка на 4+ -заводится в любой мороз.(завелась в -50 как то... правда в гараже) -по мануалу написано разогнаться до максимальных скоростей максимум вышло 220. -большой багажник можно спать человеку ростом до 178 см. при сложенных задних сиденьях. -Маленький расход бензина у меня выше 7,5 по б/к не поднимается 50/50 город трасса. А так трасса около 6 литров на сотку при скорости до 120 км/ч после 120 около 7 литров:-) город около 8 литров на сотку -динамика разгона. Очень хорошо берет разгон с 80 км/ч со 100км/ч -мягкая подвеска то есть упругая скорее. -нормально переваривает 95 бенз хбз плюс это или минус но 92 ни в коем случае заправлять не надо!! -очень хорошие тормоза. с начала показались резковатыми но привык. -Робот по началу дергался, но позже переключения стали не заметны как на обычном автомате. -электронные системы хорошо помогают и даже спасают. -двроники хорошо очищают всю лобовуху -слабое лкп весь перед в сколах от мух. -откровенно дерьмовая лобовуха, 2 стоит вся в трещинах и сколах -стучит рейка "модернизированная" ТРИ раза её меняли по гарантии. (говорят можно как то решить проблему) -низкий клиренс. цепляет защитой днища. -криво установлены кузовные панели в принципе пох. есть туарег 2007г тож. кривовато (не битый совсем 1хоз). -НЕЛЬЗЯ заправляться 92! сгорает лябда стоит 15 или 20 т.р. (кстати болезнь) -антибукс застрянет машину на асфальте. -тонкий пластик бамперов (походу у всех новых авто так) аж бесит!!! -длинная приборная панель !!1 метр!! переднему пассажиру ростом от 175 см будет тесно. (для кого проектировали не поймешь) -сход развал сделать в Иркутске нормально кроме дилера (чтоб его) никто не может. -автодождь работает не понятно, на снег совсем не реагирует. -чутко реагирует на изменение давления в шинах (чуть выше подвеска начинает долбить) кстати лучшее давление в колесах на 16 1,9 или 2,0 бара -Рейка! меняли на 30 ткм, на 60 ткм, на 90ткм. говорят можно решить проблему установкой полиуретановой втулки в рейку. -Глюкнул модуль ТСМ на 110 ткм у дилера 100т.р. нашел в Москве за 45т.р. установка настройка в Форд центр иркутск 4 т.р. -На 140 Чистка топливной системы с магистралями и баком в Форд центр Иркутск -поменял на 140 ткм бензонасос который в баке 12000 с работой и насосом. (оказалось обратный клапан плавал в баке. При чистке топливной системы, у дилера, его неправлиьно поставили и он отвалился) -РУКОЖОПАМ Ни в коем случае не давать даже трогать, подходить и смотреть! -120ткм замена передней лямбды зонда купил на Авито за 5т.р. оригинал с рук. -на 90ткм наркоша выбил заднее окно поломал пластиковые накладки, спер пустую коробку от телефона пиидюк. стекло-4000 б.у. накладка одна-1500 б.у. еще одну надо найти. т.к. у дилера 7500 кусок пластика. Морду набить наркоше-бесплатно. Надёжный и крепкий авто Рулевая рейка болезнь Таковых не имеет Экономичный, красивый дизайн Не надёжная коробка, низкий клиренс Сцепление и коробка передач Посмотреть ещё 1908 мнений