Что лучше Фольксваген Гольф или Форд Фокус

	Volkswagen Golf	Ford Focus
Модификация	8 поколение, 10.2019 - н.в., 2 л., 245 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую	3 поколение, 01.2010 - 06.2015, 1.6 л., 125 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Германия	Россия
Средняя цена новой машины	~ 3 090 000 ₽ Купить Фольксваген Гольф	~ 763 000 ₽ Купить Форд Фокус
Цена на вторичном рынке	—	~ 500 000 ₽ Купить Форд Фокус
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Универсал
Тип трансмиссии	РКПП 7	РКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1984	1596
Мощность	245 л.с.	125 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	370 (38) / 4300	159 (16) / 4000
Объем топливного бака, л	50	55
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	374	476
Время разгона 0-100 км/ч, с	6.4	11.9
Масса, кг	1448	1341
Длина кузова	4287	4556
Высота кузова	1471	1505
Колесная база, мм	2627	2648
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	142	150
Расход топлива, л/100 км	7	6.3
Задние колеса	225/45 R17 Отзывы о шинах 225/45 R17 Купить шины 225/45 R17	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Volkswagen Golf оценка модели8.6 Внешний вид 8.6 Салон 8.5 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 5745 мнений реальных владельцев. Подробнее	Ford Focus оценка модели8.4 Внешний вид 8.6 Салон 8.3 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 37584 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Volkswagen Golf, все поколения Важным аргументом явилось то, что гольфы меньше других теряют в цене на вторичном рынке с возрастом. Только потом оценил: превосходное качество материалов, отличная управляемость, достаточно хороший клиренс (не цепляет стандартные бардюры), и дешевезну эксплуатации ( в салоне VW ТО1 - 4500, ТО2 - 5500 - это с заменой всех фильтров и топливного). Подвеска настроена просто отлично, идеально держит дорогу, частенько езжу со скоростью 160 - 180 км , в экстремальных случаях машина ведёт себя предсказуемо и безупречно. Машиной рад, считаю, что в своём классе - лучший автомобиль! Подвеска неубиваемая, внешний вид очень приятный, на 140 едет очень достойно Шумоизоляция, акпп, электрика Двигатель 1,8 масложор Копеечный ремонт Текла коробка постоянно, после ремонта 1000 проедет и снова течь. Патрубки печки зимой лопались дважды. Мне не повезло, я положила двигатель на пробеге в 330к При покупке утверждали что двигатель после капремонта, НО, когда была поломка, оказалось, что машина проездила без прокладки гбц 40000км, не давая об этом знать!! Машина проехала без антифриза 10000км. Ездила с 2л масла в акпп 4000км. Проехала 30000 без замены масла. Мои косяки, не спорю. Позже обязательно куплю гольфа 4,но с двигателем 1,6. Очень скучаю по своему :( Коробка начала умирать через 4 месяца после того как на протяжении 80км по трассе, я ехала 180км/ч. В общей сложности, мой гольфик, без обслуживания проездил 40000км, а подвеска в идеале, только суппорта менялись. Моя вина, что у него была такая плохая хозяйка. Мне было не до него ((( Авто нравится многим, есть свой клуб любителей гольфов Качество металла подводит Автоматический тросик сцепления постоянно делает мозги	Ford Focus, 3 поколение, 01.2010 - 06.2015 -Отличная шумоизоляция (хотя говорят в более бедных комплектациях шумка хуже) -Просто неубиваемая подвеска 150 ткм прошел и на Ольхон и на Золотые пески и Красноярск и Чита. И НИЧЕГО в подвеске не делал! Даже пыльники все целые))) -Информативное рулевое управление. рулится отменно -хорошая музыка на 4+ -заводится в любой мороз.(завелась в -50 как то... правда в гараже) -по мануалу написано разогнаться до максимальных скоростей максимум вышло 220. -большой багажник можно спать человеку ростом до 178 см. при сложенных задних сиденьях. -Маленький расход бензина у меня выше 7,5 по б/к не поднимается 50/50 город трасса. А так трасса около 6 литров на сотку при скорости до 120 км/ч после 120 около 7 литров:-) город около 8 литров на сотку -динамика разгона. Очень хорошо берет разгон с 80 км/ч со 100км/ч -мягкая подвеска то есть упругая скорее. -нормально переваривает 95 бенз хбз плюс это или минус но 92 ни в коем случае заправлять не надо!! -очень хорошие тормоза. с начала показались резковатыми но привык. -Робот по началу дергался, но позже переключения стали не заметны как на обычном автомате. -электронные системы хорошо помогают и даже спасают. -двроники хорошо очищают всю лобовуху -слабое лкп весь перед в сколах от мух. -откровенно дерьмовая лобовуха, 2 стоит вся в трещинах и сколах -стучит рейка "модернизированная" ТРИ раза её меняли по гарантии. (говорят можно как то решить проблему) -низкий клиренс. цепляет защитой днища. -криво установлены кузовные панели в принципе пох. есть туарег 2007г тож. кривовато (не битый совсем 1хоз). -НЕЛЬЗЯ заправляться 92! сгорает лябда стоит 15 или 20 т.р. (кстати болезнь) -антибукс застрянет машину на асфальте. -тонкий пластик бамперов (походу у всех новых авто так) аж бесит!!! -длинная приборная панель !!1 метр!! переднему пассажиру ростом от 175 см будет тесно. (для кого проектировали не поймешь) -сход развал сделать в Иркутске нормально кроме дилера (чтоб его) никто не может. -автодождь работает не понятно, на снег совсем не реагирует. -чутко реагирует на изменение давления в шинах (чуть выше подвеска начинает долбить) кстати лучшее давление в колесах на 16 1,9 или 2,0 бара -Рейка! меняли на 30 ткм, на 60 ткм, на 90ткм. говорят можно решить проблему установкой полиуретановой втулки в рейку. -Глюкнул модуль ТСМ на 110 ткм у дилера 100т.р. нашел в Москве за 45т.р. установка настройка в Форд центр иркутск 4 т.р. -На 140 Чистка топливной системы с магистралями и баком в Форд центр Иркутск -поменял на 140 ткм бензонасос который в баке 12000 с работой и насосом. (оказалось обратный клапан плавал в баке. При чистке топливной системы, у дилера, его неправлиьно поставили и он отвалился) -РУКОЖОПАМ Ни в коем случае не давать даже трогать, подходить и смотреть! -120ткм замена передней лямбды зонда купил на Авито за 5т.р. оригинал с рук. -на 90ткм наркоша выбил заднее окно поломал пластиковые накладки, спер пустую коробку от телефона пиидюк. стекло-4000 б.у. накладка одна-1500 б.у. еще одну надо найти. т.к. у дилера 7500 кусок пластика. Морду набить наркоше-бесплатно. Нормальный вариант за свои деньги Робот Сцепление Надежность деталей Устойчивость кузова к корозии Отсутствие потребления масла двигателем Отсутствие ВД Очень маленькое расстояние между рядами сидений Замена генератора на 120000 Посмотреть ещё 2321 мнение