| Модификация | 6 поколение, 10.2008 - 06.2013, 1.4 л., 80 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод | 2 поколение, 08.2004 - 01.2008, 1.4 л., 80 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Германия | Россия, Испания, Германия |
| Средняя цена новой машины | ~ 551 000 ₽ Купить Фольксваген Гольф | — Купить Форд Фокус |
| Цена на вторичном рынке | ~ 530 000 ₽ Купить Фольксваген Гольф | ~ 310 000 ₽ Купить Форд Фокус |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин |
| Тип кузова | Хэтчбек 3 дв. | Хэтчбек 3 дв. |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1390 | 1388 |
| Мощность | 80 л.с. | 80 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 132 (13) / 3800 | 124 (13) / 3500 |
| Объем топливного бака, л | 55 | 55 |
| Число дверей | 3 | 3 |
| Объем багажника, л | 350 | 385 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 13.9 | 14.1 |
| Масса, кг | 1233 | 1229 |
| Длина кузова | 4199 | 4342 |
| Высота кузова | 1479 | 1497 |
| Колесная база, мм | 2578 | 2640 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 153 | 155 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.4 | 6.6 |
| Задние колеса | 195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15 | 195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Volkswagen Golf
оценка поколения9.2
Внешний вид
9.2
Салон
9.3
Двигатель
9.1
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 2800 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Ford Focus
оценка поколения8.7
Внешний вид
8.7
Салон
8.6
Двигатель
8.6
Ходовая часть
8.7
Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 29427 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Volkswagen Golf, 6 поколение, 10.2008 - 06.2013 Важным аргументом явилось то, что гольфы меньше других теряют в цене на вторичном рынке с возрастом. Только потом оценил: превосходное качество материалов, отличная управляемость, достаточно хороший клиренс (не цепляет стандартные бардюры), и дешевезну эксплуатации ( в салоне VW ТО1 - 4500, ТО2 - 5500 - это с заменой всех фильтров и топливного). Подвеска настроена просто отлично, идеально держит дорогу, частенько езжу со скоростью 160 - 180 км , в экстремальных случаях машина ведёт себя предсказуемо и безупречно. Машиной рад, считаю, что в своём классе - лучший автомобиль! Комфортный автомобиль Минусов нет Очень маленький расход топлива, хорошая подвеска и отличная управляемость Слабое ЛКП После 100 000 км был ремонт мехатроника, хотелось бы большей надежности коробки | Ford Focus, 2 поколение, 08.2004 - 01.2008 Хороший автомобиль,-езжу круглогодично,на Севере.Ни разу не подвел в плане заводки,достаточно проходим по клиренсу (особенно после метелей).Съездил на нем в Севастополь и Сочи,-когда пишут "машина подготовлена к отпуску" не понимаю,что имеют ввиду?Она всегда подготовлена к поездке,что еще нужно сделать?Чемоданы в багажник,плед и пару подушек на заднее сиденье и-вперед! на 100 тыс.-треснул корпус коробки термостата(установлен на блоке цилиндров),-при выкл. движке подтекал антифриз.При горячем-проблема устранялась сама собой(коробка нагревалась и щель затягивалась).Клеить,паять не пытался-заменил (есть только оригиналы-тыс. 6 или 7).На 110 тыс.-умерла трапеция дворников (износился шарик)-заменил на б/у с автомобиля после ДТП,-3 тыс.р. На 135 тыс. лопнул рычаг задней подвески справа,выпала пружина.Благо,сын ехал возле своего гаража на скорости 5 км/ч,что было бы на трассе-ужас...Машина сразу села на колесо,заблокировав его.Судя по отзывам в Инете- проблема актуальная,особенно,если где-то ударил болт стабилизатора,он закреплен в рычаге,и это приводит к трещине,потом -к разлому.Заменил пару рычагов,сделал развал-схождение,обошлось в 6 тыс. Комфортный экономичный Надёжный и неприхотлив Не прощает не бережный уход В основном ходовая, а самое слабое место это левый трипоид. Лучше один раз разориться и купить оригинал чем по 100 раз дубликаты взять.( Или б/у оригинал с контракта) |