| Модификация | 6 поколение, 10.2008 - 06.2013, 1.4 л., 122 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 2 поколение, рестайлинг, 03.2010 - 01.2015, 1.4 л., 86 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Германия | Россия |
| Средняя цена новой машины | ~ 742 000 ₽ Купить Фольксваген Гольф | ~ 474 000 ₽ Купить Шкода Фабия |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 170 000 ₽ Купить Фольксваген Гольф | ~ 540 000 ₽ Купить Шкода Фабия |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Хэтчбек 3 дв. | Хэтчбек 5 дв. |
| Тип трансмиссии | РКПП 7 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1390 | 1390 |
| Мощность | 122 л.с. | 86 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 200 (20) / 4000 | 126 (13) / 3300 |
| Объем топливного бака, л | 55 | 45 |
| Число дверей | 3 | 5 |
| Объем багажника, л | 350 | 300 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 9.5 | 12.3 |
| Масса, кг | 1316 | 1075 |
| Длина кузова | 4199 | 4000 |
| Высота кузова | 1479 | 1498 |
| Колесная база, мм | 2578 | 2465 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 153 | 149 |
| Расход топлива, л/100 км | 6 | 6.5 |
| Задние колеса | 195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15 | 195/55 R15 Отзывы о шинах 195/55 R15 Купить шины 195/55 R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Volkswagen Golf
оценка поколения9.2
Внешний вид
9.2
Салон
9.2
Двигатель
9.1
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 2529 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Skoda Fabia
оценка поколения8.7
Внешний вид
8.5
Салон
8.4
Двигатель
8.7
Ходовая часть
9.0
Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4468 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Volkswagen Golf, 6 поколение, 10.2008 - 06.2013 Важным аргументом явилось то, что гольфы меньше других теряют в цене на вторичном рынке с возрастом. Только потом оценил: превосходное качество материалов, отличная управляемость, достаточно хороший клиренс (не цепляет стандартные бардюры), и дешевезну эксплуатации ( в салоне VW ТО1 - 4500, ТО2 - 5500 - это с заменой всех фильтров и топливного). Подвеска настроена просто отлично, идеально держит дорогу, частенько езжу со скоростью 160 - 180 км , в экстремальных случаях машина ведёт себя предсказуемо и безупречно. Машиной рад, считаю, что в своём классе - лучший автомобиль! Достаточно динамичный для своего объема двигателя, маленький расход. Очень удобный приятный салон, классно рулится. Часть вылазили мелкие поломки Помпа, термостат, турбина комфортный авто. скорее такого нет ходовую + коробку | Skoda Fabia, 2 поколение, рестайлинг, 03.2010 - 01.2015 У меня была Фабия 1,4 только седан, с нуля отездил на ней пять лет, пробег составил 412000 км. Машинка очень крепкая по компоновке кузова, убедился после того как побывал в ДТП. Экономичный двигатель расход 5,5л. летом, около 8л. зимой. Есть у них одна болячка это катушка зажигания которая крепится сразу на свечах, за пять лет поменял шесть штук, если здохла то только - трос и на сервис. Главное вовремя ТО делать и не жадничать денег на очень качественное масло, я лил кастрол-магнатек 5w40сз. Всем удачи на дорогах. Маленькая Маневренность, надёжность, экономичность. Объём багажника |