| Модификация | 6 поколение, 10.2008 - 06.2013, 1.4 л., 122 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 5 поколение, рестайлинг, 04.2008 - 09.2014, 1.4 л., 80 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() | |
| Страна сборки | Германия | Германия |
| Средняя цена новой машины | ~ 742 000 ₽ Купить Фольксваген Гольф | ~ 661 000 ₽ Купить Фольксваген Гольф Плюс |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 140 000 ₽ Купить Фольксваген Гольф | ~ 630 000 ₽ Купить Фольксваген Гольф Плюс |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Хэтчбек 3 дв. | Хэтчбек 5 дв. |
| Тип трансмиссии | РКПП 7 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1390 | 1390 |
| Мощность | 122 л.с. | 80 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 200 (20) / 4000 | 132 (13) / 3800 |
| Объем топливного бака, л | 55 | 55 |
| Число дверей | 3 | 5 |
| Объем багажника, л | 350 | 395 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 9.5 | 14.9 |
| Масса, кг | 1316 | 1337 |
| Длина кузова | 4199 | 4204 |
| Высота кузова | 1479 | 1621 |
| Колесная база, мм | 2578 | 2578 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 153 | 160 |
| Расход топлива, л/100 км | 6 | 6.6 |
| Задние колеса | 195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15 | 195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Volkswagen Golf
оценка поколения9.2
Внешний вид
9.2
Салон
9.2
Двигатель
9.1
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 2549 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Volkswagen Golf Plus
оценка поколения8.8
Внешний вид
8.6
Салон
9.0
Двигатель
8.8
Ходовая часть
9.0
Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1404 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Volkswagen Golf, 6 поколение, 10.2008 - 06.2013 Важным аргументом явилось то, что гольфы меньше других теряют в цене на вторичном рынке с возрастом. Только потом оценил: превосходное качество материалов, отличная управляемость, достаточно хороший клиренс (не цепляет стандартные бардюры), и дешевезну эксплуатации ( в салоне VW ТО1 - 4500, ТО2 - 5500 - это с заменой всех фильтров и топливного). Подвеска настроена просто отлично, идеально держит дорогу, частенько езжу со скоростью 160 - 180 км , в экстремальных случаях машина ведёт себя предсказуемо и безупречно. Машиной рад, считаю, что в своём классе - лучший автомобиль! Надежный Нету Нету Экономичный, маневренный, удобный | Volkswagen Golf Plus, 5 поколение, рестайлинг, 04.2008 - 09.2014 Автомобиль очень удобен в эксплуатации. Устойчив на дороге, хорошая маневренность. Хороший обзор. Раздельный климат-контроль обеспечивает быстрый прогрев салона даже при температуре -20 (более низких температур в Калининграде за последние 4 года просто не было). Запуск двигателя при тех же температурах не вызывал никаких проблем. Расход топлива вполне приемлем. Бензин АИ-92. При езде на полный расход бака (55л) 20%- город , 80% загородные дороги, пробег составлял 720-740 км. Подвеска для наших дорог хорошая. Автомобилем доволен. Немного маловат багажник, но трансформер задних сидений этот недостаток устраняет. За 4 года почти ежедневной эксплуатации заменены только 2 стойки стабилизаторов задней подвески и тормозные колодки. За 4 года никаких поломок. Все текущие ремонты (стойки стабилизаторов и колодки) осуществлялись во время плановых ТО согласно инструкции по эксплуатации автомобиля. Расход Нет минусов По мере эксплуатации Расход Масложер Стойки рейка мотор |