Что лучше Фольксваген Мультивен или Хендай Н1

	Volkswagen Multivan	Hyundai H1
Модификация	5 поколение, 04.2003 - 10.2009, 2.5 л., 131 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод	2 поколение, 2-й рестайлинг, 12.2017 - 06.2022, 2.5 л., 170 л.с., Дизель, АКПП, Задний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Германия	Южная Корея
Средняя цена новой машины	— Купить Фольксваген Мультивен	~ 2 699 000 ₽ Купить Хендай Н1
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Минивэн	Минивэн
Тип трансмиссии	МКПП 6	АКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Задний (FR)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2461	2497
Мощность	131 л.с.	170 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	340 (35) / 2000	441 (45) / 2250
Объем топливного бака, л	80	75
Число дверей	3	5
Объем багажника, л	—	842
Время разгона 0-100 км/ч, с	16.3	14.4
Масса, кг	2349	2260
Длина кузова	4890	5150
Высота кузова	1970	1925
Колесная база, мм	3000	3200
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	165	190
Расход топлива, л/100 км	9.1	8.8
Задние колеса	215/65 R16 С106/104T Отзывы о шинах 215/65 R16 С106/104T Купить шины 215/65 R16 С106/104T	215/70R16 Отзывы о шинах 215/70R16 Купить шины 215/70R16
Число мест	5 мест	8 мест
Рейтинг авто	Volkswagen Multivan оценка поколения8.9 Внешний вид 9.0 Салон 9.2 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 478 мнений реальных владельцев. Подробнее	Hyundai H1 оценка поколения8.7 Внешний вид 8.9 Салон 8.5 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 360 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Volkswagen Multivan, 5 поколение, 04.2003 - 10.2009 Первичные понты. Жрёт топлива в меру. Мечтал о Т5. Купил. Комфорт и шумоизоляция просто шикарные. Надёжность -дерьмо. Разочарован полностью. Фольксваген любой модели - бомба замедленного действия. В плане надежности немцам очень далеко до японцев. Не покупайте Т5, а если в нем АКПП так бегите от него подальше. Вот так покупка одного немца навсегда отбила желание купить любого европейца. Очень много классной рекламы, которая ни на толику не соответствует реально гадкому качеству Фольксвагена. Короче: коробке на 140000 хана, солярка пошла в картер - головке хана, гавкнулся стартер. В день продажи сдох климат-контроль. На 150000 засвистела турбина, сдохла система АБС. Менял форсунки - каждая по 1000 долларов. ВОСПОМИНАНИЙ ХВАТИТ НА ВСЮ ОСТАВШУЮСЯ ЖИЗНЬ. Не покупайте это фуфло - продавать потом запаритесь. Ломается всё. Ремонт страшно дорогой. И единичные спецы разбираются в этой модели. Вместительный Пробег Нет Большой Посмотреть ещё 80 мнений	Hyundai H1, 2 поколение, 2-й рестайлинг, 12.2017 - 06.2022 Что не говорите, а приемистость для автобуса хорошая и даже очень. Обзор хороший. Дальняя дорога на заказ. Друзья хозяева паджер, эксплор, аутлендеров остались весьма довольны. Некоторые задумались о покупке. Эксплуатирую одновременно четыре авто есть с чем сравнить. После автобуса бьюсь головой об крышу седанов. Простор в управлении это что то. Шумный зараза в салоне. За обогревом руля надо тянуться. Второй ряд сидений фиксируется в двух положениях!!! Просто бред. Нет вывода на панель информации о расходе топлива. Хотя датчик есть. Что мешает вывести непонятно.В сраном фокусе и то есть. Управление климатом в салон мудрёное. За год так и не понял. Сиденья второго и третьего ряда видимо проектировал беженец из автоваза. Не раскладываются в горизонт. Дворники в стойле на лобовом не обогреваются ни как. Добиться уважения в агрегатах и забыть про мелочи. А дьявол кроится в мелочах. Влетел как то в яму. Вроде всё норм. но через 1000 км повело вправо. Что только не делали офицалы и кулибины. один чёрт на скорости слегка уводит. И какойто странный шум при минусовой температуре после остановки двигателя шумит, то ли турбина, то ли вентилятор или ещё что то. Пошумит и перестанет. А так 40 000 пробег и без проблем. Мотор 2.5 турбо, за 3 года и 100к проблем по надежности не выявил. По акпп/ подвеске так же, т.о. Раз в 8к и все гуд) Не в обиду поклонникам, но это максимально бестолковый авто. Длинная база, тяжелый мотор, кпп, передние пассажиры- вся основная нагрузка на переднюю ось, но при этом, привод- задний. Зимой из-за этого одни проблемы. Шумоизоляции нету вообще никакой, даже картонки. Голова вечно гудела после поездки. Про управляемость и динамику даже начинать не нужно, все очень грустно. Мультимедиа. Бабушкин граммофон имеет больший функционал и звучит лучше. Заменили все динамики, воткнули нормальную магнитолу с камерой, стало норм, но все равно . Авто позиционируется как машина для путешествий, при этом сидения в ровный пол, или что то типо кровати передвинуть не возможно ( точнее можно, но нужно спиливать упоры спинок в сидениях). Быстрого съема сидений для перевоза крупного груза( холодильник/стиралка) не предусмотрено, гаечный ключик в руки и пошел в грузоперевозки )Это относится к комплектации “family”. За другие не в курсе. По какой то интересной причине постоянно перегорают лампочки ближнего света 🤷‍♂️, а менять их с моими большими руками- не очень веселая затея. А так проблем по надежности не было. Сдал его по трейд-ин, порадовался, что наконец то избавился от него и взял жетур дашинг. Вот теперь душа поет) на две, если не на три головы выше по комфорту, дизайну и техническим характеристикам. По деньгам получилось ключ в ключ и это очень порадовало. Еще момент по гарантии, на хендай с салона 3 года/100к. На китайца 5 лет/150к. Выбор у каждого свой, но если Ваш выбор пал на хендай H1-хорошенько подумайте еще раз. Всем добра!) Хороший неприхотливый автомобиль Отделка пластиком салона Не было Посмотреть ещё 18 мнений