Что лучше Фольксваген Пассат или Тойота Авенсис

	Volkswagen Passat	Toyota Avensis
Модификация	7 поколение, 09.2010 - 06.2015, 1.8 л., 152 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую	3 поколение, рестайлинг, 10.2011 - 12.2012, 1.8 л., 147 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Германия	Великобритания, Япония
Средняя цена новой машины	~ 1 077 000 q Купить Фольксваген Пассат	~ 914 000 q Купить Тойота Авенсис
Цена на вторичном рынке	~ 690 000 q Купить Фольксваген Пассат	~ 790 000 q Купить Тойота Авенсис
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	РКПП 7	МКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1798	1797
Мощность	152 л.с.	147 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	250 (26) / 4200	180 (18) / 4000
Объем топливного бака, л	70	60
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	565	509
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.8	9.4
Масса, кг	1514	1440
Длина кузова	4769	4695
Высота кузова	1470	1480
Колесная база, мм	2712	2700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	135	140
Расход топлива, л/100 км	7.1	6.5
Задние колеса	215/55 R16 Отзывы о шинах 215/55 R16 Купить шины 215/55 R16	205/60 R16 Отзывы о шинах 205/60 R16 Купить шины 205/60 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Volkswagen Passat оценка модели8.5 Внешний вид 8.5 Салон 8.6 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 12759 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Avensis оценка модели8.8 Внешний вид 8.7 Салон 8.7 Двигатель 8.8 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.8 из 10 («отлично!»). Получена на основе 14926 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Volkswagen Passat, 7 поколение, 09.2010 - 06.2015 ПРЕТЕНЗИЯ заяленая дилеру через пол года эксплуатации<br /> <br /> Первые проблемы с машиной начались через несколько дней после приобретения, когда 2 летний ребёнок, находясь в детском кресле и, будучи пристёгнутым, на ходу открыл заднюю дверь автомобиля. Как оказалось, в автомобиле отсутствует блокировка замков изнутри от случайного открытия дверей! (речь идёт не о полной механической блокировке, а именно блокировки от СЛУЧАЙНОГО открытия дверей, взрослые пассажиры тоже неоднократно, случайно, открывали двери (кстати подсветка ручек отсутствует и в темноте ошибиться очень легко). Итог, за период эксплуатации с 05 мая 2010 года по 02 ноября 2010 года: Выпали крепления локеров, Отсутствие защиты от случайного открывания дверей, Посторонний звук в районе передней панели, замена Передние рычаги (сайлендблоки), левый опорный кронштейн замена, не срабатывает датчик давления если давление падает даже больше чем на 1 атм, Перестал работать один из ключей зажигания, Повышенный расход топлива, деформация внутреннего края всех 4-х колёсных дисков без внешних сколов и царапин, Кожаный салон не кожанный половина ткань и кожзам. Скрип при открытии дверей. Нерусифицированное меню, и некорректное руководство по эксплуатации без иллюстраций, при трансформации салона складывании задних сидений необходимо извлекать подголовники, так вот когда их вставляешь обратно рвётся внутреннее наполнение тк гнёзда никак не защищены и дырки для подголовников прямо в ткани... бред полный.. Плохая обзорность тк зеркала заднего вида маловаты. Сервис у местных дилеров неуд. и горячая линия фолькс тоже самое ни одного вопроса не решили и на претензию не отреагировали никак. Соотношение цена-качество оч низкое.. Да и просто по качеству много сомнений. Эргономичный, стильный, динамичный, материалы отделки просто класс Не выявлено Не было Комфортный вместительный динамичный. Посмотреть ещё 406 мнений	Toyota Avensis, 3 поколение, рестайлинг, 10.2011 - 12.2012 Надежен. Не верьте про гиблые вариаторы! Не надо рвать с места и менять в нем масло каждые 50тыс. км.<br /> Экономичен 8,5 - 9 литров в городском режиме, трасса от 5,5 до 6 при скорости 90-110.<br /> Достаточно комфортен и тих в салоне.<br /> Востребован на вторичном рынке и мало теряет в цене с годами (как и все Тойоты). Нет.<br /> Хотелось бы мощнее мотор, но тогда и вариатор надо менять на автомат... А так связка оптимальная. Замена втулок стабилизатора на 70 тыс. пробега.<br /> Остальное только расходники - масла, фильтры, колодки, лампочки подсветки номера. Экономичность, надежность Нет Нет Бодрый и редкий на наших дорогах рестайл, практически эксклюзив, Очень свежо и изящно смотрится, удачный коктейль японской надёжности и европейского лоска. Один из последних автомогикан, способных проехать 500+ тыс.км. И очень маловероятно, что на дороге вам омрачит настроение более свежий авто этой модели. Если придираться- топливоуказатель крупновато градуирован "кирпичиками", мне было не очень удобно. на 160 000 пробега заменил внутренний ШРУС, сам виноват- проглядел разорванный пыльник Посмотреть ещё 18 мнений