Что лучше Фольксваген Пассат СС или Мазда Мазда 6

	Volkswagen Passat CC	Mazda Mazda6
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 01.2012 - 12.2016, 1.8 л., 152 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	2 поколение, рестайлинг, 03.2010 - 07.2012, 1.8 л., 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Япония
Средняя цена новой машины	~ 1 800 000 ₽ Купить Фольксваген Пассат СС	~ 767 000 ₽ Купить Мазда Мазда 6
Цена на вторичном рынке	~ 1 290 000 ₽ Купить Фольксваген Пассат СС	~ 950 000 ₽ Купить Мазда Мазда 6
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	РКПП 7	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1798	1798
Мощность	152 л.с.	120 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	250 (26) / 4200	165 (17) / 4300
Объем топливного бака, л	70	64
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	532	519
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.5	11.4
Масса, кг	1513	1355
Длина кузова	4802	4755
Высота кузова	1417	1440
Колесная база, мм	2711	2725
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	154	165
Расход топлива, л/100 км	7.3	6.4
Задние колеса	235/45 R17 Отзывы о шинах 235/45 R17 Купить шины 235/45 R17	205/60 R16 Отзывы о шинах 205/60 R16 Купить шины 205/60 R16
Число мест	4 мест	5 мест
Рейтинг авто	Volkswagen Passat CC оценка поколения9.2 Внешний вид 9.6 Салон 9.3 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 2666 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mazda Mazda6 оценка поколения9.1 Внешний вид 9.5 Салон 9.1 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 5072 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Volkswagen Passat CC, 1 поколение, рестайлинг, 01.2012 - 12.2016 Автомобиль красивый, для пляжных тусовок и гонок по хорошим дорогам, вот и все что можно о нем сказать , абсолютно не практичный, не пригодный для наших дорог и зим. Наслаждался этим чудом 1,5 года, потом начались проблемы с ДСГ 7, авто полгода простоял на стоянке, раз в месяц гонял на замену по гарантии какой то лабуды типа прогр. обесп., сцепления, отопителя печки, замка ремня безопасности, мехатроника, и после долгих боданий и претензий замены коробки передач в сборе с узлами, гарантийный ремонт составил порядка 300тыс, задумайтесь у кого подходит к концу гарантия. Красивый, комфортный Дизайн управляемость качество Низкая Коробка Посмотреть ещё 400 мнений	Mazda Mazda6, 2 поколение, рестайлинг, 03.2010 - 07.2012 Свой выбор остановил на Мазде 6, понравилась, прокатился - подвеска жесткая, необычно, руль острый!!! управляемость на высоте, дорогу держит. Удобные сидения, не слишком мягкие и вмеру жесткие, оценил это летом при 1000км пробеге, хотя спина потеет. Восхищаюсь тормозами, спасли от аварии, слегка отвлекся от дороги, а потом резко тормозил. Отключил омыватель фар,вытащил предохранитель, большой расход жидкости, в Москве дороги освещенные. Пробег небольшой 14 000 км, первый восторг прошел, объективно-хорошая машина. Двигатель 2л и АКП оптимально по разгону и расходу бензина. ТО стоит 6-9тысяч, делаю у официала, покупал в автосалоне 830 тыс.рубл, считаю недорого. Очень хороший автомобиль дорогу держит идеально высокая классом не прихотливая машинка. Достаточно динамичная можно повжигать и при спокойной езде едешь как плывешь. Машиной очень доволен Дорогая подвеска, но надежная. Потребовалась замена шаровой и сайлентблоков. Но и ездил много и дороги не очень. Шаровая нижняя в сборе дороговатая но есть вариант купить в разборе тысячи на три дешевле. Теплый и безотказный авто в морозы Посмотреть ещё 532 мнения