Что лучше Фольксваген Поло или Мазда Мазда 3

	Volkswagen Polo	Mazda Mazda3
Модификация	5 поколение, рестайлинг, 05.2015 - 07.2020, 1.4 л., 125 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	4 поколение, 11.2018 - н.в., 1.5 л., 111 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Япония
Средняя цена новой машины	~ 894 900 ₽ Купить Фольксваген Поло	— Купить Мазда Мазда 3
Цена на вторичном рынке	~ 1 210 000 ₽ Купить Фольксваген Поло	—
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Седан	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	РКПП 7	МКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1395	1496
Мощность	125 л.с.	111 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	200 (20) / 4000	146 (15) / 3500
Объем топливного бака, л	55	51
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	460	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	9	—
Масса, кг	1223	1320
Длина кузова	4390	4460
Высота кузова	1465	1440
Колесная база, мм	2552	2725
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	163	140
Расход топлива, л/100 км	5.7	5.6
Задние колеса	185/60 R15 Отзывы о шинах 185/60 R15 Купить шины 185/60 R15	205/60R16 Отзывы о шинах 205/60R16 Купить шины 205/60R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Volkswagen Polo оценка поколения8.7 Внешний вид 8.9 Салон 8.4 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 15014 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mazda Mazda3 оценка поколения9.2 Внешний вид 9.4 Салон 9.2 Двигатель 9.2 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 78 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Volkswagen Polo, 5 поколение, рестайлинг, 05.2015 - 07.2020 1.Расход!!!! 2.Места в салоне и багажнике для "В" класса на 5 баллов. 3.Внешний облик! Пусть некоторые сочтут его немного архаичным, но для меня он идеален! Особенно панель приборов, радио, климат.. Терпеть не могу дебильные раскосые линии. Да и вообще, инженеры VAG, и так славящиеся своей педантичностью и скурпулёзностью в мелочах, в Поло сделали ставку на перфекционизм)) Эта одна из немногих авто, выглядящая дороже своей цены. Сядьте в ближайших конкурентов: Логан (Сандеро), Весту или ИксРэй)) и поймёте что природа на них просто отдыхала)) Новые Рио и Солярис ОЧЕНЬ не плохи, ОЧЕНЬ, но в мелочах....(( эти кривые, непропорциональные линии... беее... 4.В целом машина (учитывая что это "В" класс) очень и очень достойная, даже на фоне своих конкурентов. И даже учитывая её цену. А что вы хотели??? Премиум класс за 700-800тр?? Есть конечно и минусы, о них ниже, но они меня как то не особо парят. Просто пишу информативный отзыв. Итак!! 1.Шумка(?) Многие пишут про слабую шумоизоляцию. Ребята!! Что вы хотите за 700-800тр?? Бэнтли??? И с чем сравниваете? Если с теми же ТАЗами, то Поло однозначно лучше. Рио - Солярис на одной волне. Требования к идеальной тишине?? Берите А4 за 1,8ляма. Всё индивидуально. Шумка у машин до 1,0 млн плюс-минус одинаковая. 2.Громкая работа кондиционера, включение муфты. Не парит абсолютно, так как окна закрыты (естественно) и шума внутри не слышно. 3.Громкое включение передач(?) или может Я криворукий))) но так же не парит. 4.Блокировка дверей разблокируется открыванием любой(!!) двери изнутри. Наверное в целях безопасности... Если не дай бог водителю стало плохо... Что б не блокировать остальных пассажиров. Но с детьми в салоне это скорее минус. 5.Кнопка багажника снаружи. И плюс и минус. Очень редко запираюсь во время движения. Но неприятен тот факт, что на светофоре или в пробке у тебя с багажника могут умыкнуть личные вещи, тупо подойдя и открыв его)) Поэтому ничего ценного туда не кладу. 6. Задние амортизаторы. Какого их так влепили??? В целом машиной очень и очень доволен, повторюсь, за те деньги что она стоит, для меня это лучшее предложение на рынке. Дизайн, вместимость, включая багажник, расход топлива на высоте. А ещё это надёжный автомобиль который тебя не подведёт при должном уходе. Ласково свой поло называю Поля ( Полина ха ха ха ))) ), хотя дочь всегда поправляет: "Какая же это Поля?? Это же мальчик"))) -А почему ты так считаешь? (спрашиваю...) -Ну погляди в ЕГО глазки))) Это же мальчик!!!)) Вот так вот дети делят автомобили на мальчиков и девочек)) Удачи всем. Маленький расход бензина, дешевые расходники. Ничего не ломается) Вместительный багажник. Кондиционер Салон Ничего Посмотреть ещё 1324 мнения	Mazda Mazda3, 4 поколение, 11.2018 - н.в. Здравствуйте! Никогда не писала отзывов об автомобилях. Искала машину красивую, удобную, надежную, увидела на сайте объявления о продаже Мазды 3 в новом кузове, решила написать несколько строк со стороны женского взгляда, не судите строго) Покупка была спонтанной, увидела в 2021 году объявления случайно и влюбилась), поехала посмотреть и без раздумий купила, потому что машинка понравилась сразу по всем параметрам. Первое преимущество конечно это современный внешний вид, стильный черный салон и качественная отделка, выглядит дорого среди авто аналогичного сегмента. Многофункциональный дисплей, хорошая музыка, приятная отделка панели и дверей под эко кожу. Перед покупкой, смотрела Мазду Акелла, Короллы 19-го года, ну и ещё пару др.авто хэтчбек, вчто-то всё было не то, на мой взгляд. По тех.харрактеристикам писать не буду, меня всё устраивает и особенно нравится гонять на ней и ловить заинтересованные взгляды и комплименты) Когда покупала прочитать какую-либо информацию об этой модели негде было, машинок таких пока мало, но в интернете нашла информацию, что в 2019 году, в Европе, из класса С, авто был признан самым безопасным автомобилем для женщин. До сих пор езжу и радуюсь как-будто вчера купила. Кроме замены масла пока ничего не делала, пробег 65т.км. Продавать пока не собираюсь, всё нравится в авто, да и альтернативы пока не вижу, чтобы так нравилась, как моя Мазда)) Спасибо за внимание. Очень комфортный, динамичный автомобиль, простой автомат качественная сборка. Шумоизоляция, клиренс Нет Внешний вид. Экстерьер и интерьер лучший среди конкурентов в ценовом сегменте. В максимальной комплектации достойная музыка и много электронных помощников. В отделке салона применяются более качественные материалы в сравнении с той же тойотой. Хорошо зарекомендовавшие себя двигатель и автомат. Прекрасная динамика разгона, управляемость. Эргономика салона серьезно проработана, при езде спина и поясница не болят и не затекают (в лексусе рх так настроить не получилось), за рулем чувствуешь себя гонщиком спортивного болида). Хотелось бы побольше клиренс, но за управляемость нужно платить. Нет пока) Посмотреть ещё 10 мнений