Что лучше Фольксваген Терамонт или Шевроле Траверс

	Volkswagen Teramont	Chevrolet Traverse
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 02.2020 - н.в., 3.6 л., 249 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	2 поколение, 01.2017 - н.в., 3.6 л., 318 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	США	США
Средняя цена новой машины	— Купить Фольксваген Терамонт	~ 3 495 000 q Купить Шевроле Траверс
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 8	АКПП 9
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	3597	3600
Мощность	249 л.с.	318 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	360 (37) / 3500	360 (37) / 2800
Объем топливного бака, л	70	98
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	583	651
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.9	7.6
Масса, кг	2125	2147
Длина кузова	5036	5189
Высота кузова	1769	1796
Колесная база, мм	2979	3070
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	203	200
Расход топлива, л/100 км	10.6	10
Задние колеса	245/60 R18 Отзывы о шинах 245/60 R18 Купить шины 245/60 R18	255/65 R18 Отзывы о шинах 255/65 R18 Купить шины 255/65 R18
Число мест	7 мест	7 мест
Рейтинг авто	Volkswagen Teramont оценка модели8.4 Внешний вид 8.5 Салон 8.3 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 23 мнений реальных владельцев. Подробнее	Chevrolet Traverse оценка модели8.3 Внешний вид 8.2 Салон 8.0 Двигатель 8.4 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Volkswagen Teramont, все поколения Динамика Габариты Объём багажника Салон Нет шумоизоляции Лакокрасочное покрытие Тускнеет хром На пятый месяц эксплуатации краска пузырится и слазит Салон Двигатель Ходовая вне асфальта Замена стабилизатора Вместительный, комфортный Размер, в городе не всегда можно припарковаться	Chevrolet Traverse, 2 поколение, 01.2017 - н.в. Огромный Титаник с табуном 318 лошадей под капотом. Владею одну неделю и ни сколько не жалею о проданном Пилоте. Расход на обкатке в городе 18 литров, думал будет больше (приятно удивлен). Динамика разгона впечатляет, это при том что больше 2000 оборотов пока движок напрягать не рекомендуется. Шумкана высоте, дороги особо не слышно, можно разговаривать шепотом, везде услышишь. Подвеска мягкая, ямы и полицейских проглатывает как удав мышку, не чувствуешь. Коробка переключается без рывков. Сегодня по привычке нажал чуть сильнее на гашетку, услышал визг добротного Гудиера, который отозвался с пониманием и готовностью рвануть ещё раз. Салон просторный, места просто дофига На дороге обращают внимание и провожают взглядом. Короче не жалею, что отказался от нового Пилота и пересел на Шевроле. Камеры 360' очень круто, особенно камера заднего вида в онлайн режиме, сразу отказался от сферического зеркала. Огромный плюс ее можно обмыть водичкой вместе с задним стеклом, плюс можно настроить по цветности и яркости. Навигация без привязки к номерам домов, хреновое мобильное приложение Гугл навигация, отстой по сравнению с Яндексом, не хватает моддинга на дверях, двери большие и велика вероятность повреждений от соседних авто. Пришлось машину завернутьтв пленку. Внутреннее пространство. Покупался для большой семьи. По этому параметру все идеально. Третий ряд сидении комфортен даже для габаритных персон. Для детей вообще вагон места. Очень удобно размещение второго ряда с "капитанскими" креслами. Проход посреди салона к маленьким пассажирам обеспечен на ходу всегда. При этом в багажник еще можно кое что положить(коляску и/или большой чемодан/пару) При своих габаритах отличная управляемость и удобные системы помощи при парковке. На трассе мощность двигателя позволяет быть очень уверенным при обгоне. По навигации проблем не отметил. Расход бензина (95., можно 92, но по паспорту 95) на трассе. От 7,6л/100 до 9,8 при постоянном движении 90-120 км/ч. Городской режим - это к минусам скорее. Продолжение достоинств. Дорогой в содержании (налоги). В городском режиме бензин потребляет как не в себя. от 16 до 20 л/100. Движение в городе состоит из стояния в пробке преимущественно, увы. Парковка и развороты из-за габаритов затруднены. Это понятные мелочи. Из серьезного - низковат на мой вкус. Особенно с защитой. Не на все поребрики/бордюры передом залезешь чтоб не царапнуть. Пару см просвета бы еще не помешало или обвес спереди повыше. пробег 25000. Нет. Хороший танк, очень много места, хорошая встроенная музыка от Bose, уверенно держит дорогу, отдельно радует расход 9 литров на трассе и 13 литров смешанный цикл Навигация, низковатый передний бампер На 26000 началась проблема с селектором, начал тупить и плохо считывать положение паркинга из за чего не спервого раза глушится, был у дилера по гарантии сказали ждать месяц когда придет с США так как в России он находится один и его уже задали на другой автомобиль. Посмотреть ещё 3 мнения