Ìîäèôèêàöèÿ | 1 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 07.2011 - 06.2017, 2 ë., 180 ë.ñ., Áåíçèí, ÀÊÏÏ, Ïîëíûé ïðèâîä | 2 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 06.2014 - 11.2017, 2 ë., 184 ë.ñ., Áåíçèí, ÌÊÏÏ, Ïîëíûé ïðèâîä |
Ôîòî | ||
Äîñòóïíûå öâåòà | ||
Ñòðàíà ñáîðêè | Ðîññèÿ, Ãåðìàíèÿ | ÑØÀ |
Ñðåäíÿÿ öåíà íîâîé ìàøèíû | ~ 1 669 000 ₽ Êóïèòü Ôîëüêñâàãåí Òèãóàí | ~ 2 780 000 ₽ Êóïèòü ÁÌÂ Õ3 |
Öåíà íà âòîðè÷íîì ðûíêå | ~ 1 530 000 ₽ Êóïèòü Ôîëüêñâàãåí Òèãóàí | ~ 2 340 000 ₽ Êóïèòü ÁÌ Õ3 |
Òèï òîïëèâà | Áåíçèí ÀÈ-95 | Áåíçèí ÀÈ-95 |
Òèï êóçîâà | Äæèï/SUV 5 äâ. | Äæèï/SUV 5 äâ. |
Òèï òðàíñìèññèè | ÀÊÏÏ 6 | ÌÊÏÏ 6 |
Òèï ïðèâîäà | Ïîëíûé (4WD) | Ïîëíûé (4WD) |
— | — | |
Îáúåì äâèãàòåëÿ, êóá.ñì | 1984 | 1997 |
Ìîùíîñòü | 180 ë.ñ. | 184 ë.ñ. |
Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò, Í*ì (êã*ì) ïðè îá./ìèí. | 280 (29) / 4500 | 270 (28) / 4500 |
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë | 64 | 67 |
×èñëî äâåðåé | 5 | 5 |
Îáúåì áàãàæíèêà, ë | 470 | 550 |
Âðåìÿ ðàçãîíà 0-100 êì/÷, ñ | 9.6 | 8.3 |
Ìàññà, êã | 1646 | 1695 |
Äëèíà êóçîâà | 4426 | 4648 |
Âûñîòà êóçîâà | 1703 | 1661 |
Êîëåñíàÿ áàçà, ìì | 2604 | 2810 |
Êëèðåíñ (âûñîòà äîðîæíîãî ïðîñâåòà), ìì | 200 | 212 |
Ðàñõîä òîïëèâà, ë/100 êì | 8.7 | 7.9 |
Çàäíèå êîëåñà | 235/55 R17 Îòçûâû î øèíàõ 235/55 R17 Êóïèòü øèíû 235/55 R17 | 225/60 R17 Îòçûâû î øèíàõ 225/60 R17 Êóïèòü øèíû 225/60 R17 |
×èñëî ìåñò | 5 ìåñò | 5 ìåñò |
Ðåéòèíã àâòî |
Volkswagen Tiguan
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.0
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.0 èç 10 («õîðîøî»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 6429 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
BMW X3
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.3
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.3 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 1000 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Îòçûâû âëàäåëüöåâ | Volkswagen Tiguan, 1 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 07.2011 - 06.2017 îáùåå âïå÷àòëåíèå - îáû÷íûé àâòîìîáèëü, ñîáñòâåííî òî, ÷òî ìû è õîòåëè êóïèòü. Âåðíåå, ìû õîòåëè êóïèòü îáû÷íûé åâðîïåéñêèé àâòîìîáèëü. Ê ñîæàëåíèþ, Òèãóàí ðîññèéñêîé ñáîðêè åâðîïåéñêèì ìîæíî íàçâàòü ñ áîëüøîé íàòÿæêîé. ×åðåç äâå íåäåëè ýêñïëóàòàöèè ëîïíóëà êàêàÿ òî ïëàñòìàññèíà, êîòîðàÿ äåðæèò ïåðåäíèé áàìïåð. Âèçèò íà äèëåðñêèé ñåðâèñ, ïîèñêè ñëåäîâ êîíòàêòà, ãàðàíòèéíûé ðåìîíò. Íàñòàëà îñåíü. Ïîøëè äîæäè. Ñïðàâà â ñàëîíå âñïëûëè êîâðèêè. Ðàçìîêøàÿ îáèâêà, ïëàâàþùàÿ ïðîâîäêà, çàïîòåâøèé ñàëîí è ïðî÷èå ïðåëåñòè. Çàêëþ÷åíèå ñåðâèñà: âîäà ïîïàäàåò â ñàëîí ÷åðåç óïëîòíèòåëüíûå ðåçèíêè æãóòà ïðîâîäîâ ìåæäó äâåðüþ (ïåðåäíåé è çàäíåé) è êóçîâîì. Ïðîáëåìà èì õîðîøî çíàêîìà, ñëó÷àé íå åäèíè÷íûé. Óïëîòíèòåëüíûå ðåçèíêè òî-ëè âûïàëè, òî-ëè êðèâî ïîñòàâëåíû, òî-ëè êîíñòðóêòèâíûé êîñÿê. Äàëåå ñíÿòèå îáøèâêè, ñóøêà ñàëîíà, îáðàáîòêà ðàçúåìîâ. Ðåêîìåíäàöèè ñåðâèñìåíà - åæåäíåâíî òùàòåëüíî îñìàòðèâàòü àâòîìîáèëü íà ïðåäìåò "÷òîá ÷åãî-íèáóäü íå îòâàëèëîñü è íå âûïàëî". Ñìåøíî. Äèíàìè÷íûé, óäîáíûé Ìàñëî ëþáÿò åñòü ýòè äâèæêè ïîëíûé ïðèâîä. èìèòàöèè áëîêèðîâîê. íàä¸æíûé äâèãàòåëü 2ë. Âîçìîæíîñòü ÷èï òþíèíãà äâèãàòåëÿ. ìàëûé îáúåì áàãàæíèêà äëÿ ñåìüè. Öåïü ïîìåíÿòü äîðîãî. îáëîìèëñÿ íèæíèé âèòîê çàäíåé ïðóæèíû - áîëåçíü. ñòîéêè çàäíèå íà 150òûñ.êì. çàìåíèë. Âñå ñòóïèöû ñ ðàçíèöåé 5-10 òûñ êì ìåíÿë ïîñëå 150. | BMW X3, 2 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 06.2014 - 11.2017 Îòëè÷íûé ãîðîäñêîé êðîññîâåð åù¸ è ñàìûé íàäåæíûé â ëèíåéêå áìâ äëÿ ìåíÿ ãëàâíûé íåäîñòàòîê ðàçìåð ñàëîíà, òåñíîâàò. Íî ñêîðåå ýòî áîëüøå ïðèâû÷êà îò ïðîøëûõ ìàøèí TLC100, ñàôàðèê Íà÷àë îáëåçàòü ðóëü ÷åðåç ïîëòîðà ãîäà, ñìåíèë ïî ãàðàíòèè Ïåðåä çèìîé îáÿçàòåëüíî çàðÿäèòü àêêóì ó äèëåðà è ïðîâåðèòü Âïîëíå íàäåæíûé àâòî Ïåðâûé áìâ. Þçàë 3 ãîäà ïðîáåã 40000êì, êðîìå ñêðèïîâ ïîäâåñêè íè÷åì íå îãîð÷àë Íåò òàêîãî, êóïèë òàêóþ æå, òîëüêî íîâóþ 30d Ïî ïîäâåñêå ðàçíûå âòóëêè/ñòîéêè ðàç â ãîä íà 15-20òûñ êîìôîðò, äèíàìèêà, íàäåæíîñòü íåò íåò |