Что лучше Фольксваген Тигуан или Мицубиси Паджеро
Volkswagen Tiguan |
Mitsubishi Pajero |
|
| Сравнение габаритов, мм |
|
|
|
1м
|
||
| Модификация |
2019 г., 1.4 л., 150 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
выбрать другую |
4 поколение, 2-й рестайлинг, 09.2014 - н.в., 3 л., 174 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
выбрать другую |
| Фото |
|
|
| Доступные цвета |
|
|
| Страна сборки | Россия | Япония |
| Средняя цена новой машины |
~ 1 959 000 q Купить Фольксваген Тигуан |
~ 2 989 000 q Купить Мицубиси Паджеро |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-92 |
| Тип кузова | SUV | SUV |
| Тип трансмиссии | РКПП 6 | АКПП 5 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1395 |
2972 |
| Мощность | 150 л.с. |
174 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 250 (26) / 3500 |
255 (26) / 4000 |
| Объем топливного бака, л | 60 |
88 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 615 |
663 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с |
9.2 |
13.6 |
| Масса, кг |
1557 |
2110 |
| Длина кузова | 4486 | 4900 |
| Высота кузова | 1673 | 1900 |
| Колесная база, мм | 2677 | 2780 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 200 |
235 |
| Расход топлива, л/100 км |
6.8 |
12.7 |
| Задние колеса |
215/65 R17 Отзывы о шинах 215/65 R17 Купить шины 215/65 R17 |
265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Volkswagen Tiguan
оценка
модели8.8 Внешний вид
8.9
Салон
8.8
Двигатель
8.8
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.8 из 10 («отлично!»). Получена на основе 3238 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Mitsubishi Pajero
оценка
модели8.2 Внешний вид
8.4
Салон
7.9
Двигатель
8.2
Ходовая часть
8.5
Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 12658 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев |
Volkswagen Tiguan, 2 поколение, 01.2016 - н.в.
Машине 2 месяца с небольшим, пробег около 3000 км. Довольна. Обзор хороший. В салоне для меня все удобно. Алькантара приятная. Руль острый. Хорошо повела себя и за городом по непростым дорогам и по трассе. Посадка для меня удобная, не болит спина в долгих поездках, машинка резвая. Машина у меня не первая новая, стаж более 20 лет, сравнить есть с чем. Для женщины рекомендую.
После 2 мойки, когда машине было меньше 2 месяцев (эксплуатация летом) появились белые точки на алюминиевых молдингах окон ((( после мойки машину вытирали, на солнце не стояла, на этой мойке моются все знакомые и я все свои машины предыдущие там мыла.
ОД уверяет, что это от того, что состав для мытья некачественный((( за 15 лет мойки ни на одной машине не было подобного( пробовали специальной полиролью для анодированного алиминия, пастами и тд и ничего((( странно, что только на одной двери. ОД помочь ничем не могут, не гарантийный случай, говорят. Что будет после зимы, не знаю... Настроение испорчено было сильно... посмотрю, что будет зимой, но было очень неприятно. Ни на японцах, ни на корейцах, ни на американцах такого не было. Хотелось покрасивее машинку и что в итоге? Очень грустно.
Прокатился давича на тест-драйве 220-сильного Тигуана.
- прикольно (быстро) переключает робот: очень быстро сбрасывает обороты и очень быстро их снова набирает при переходе на следующую ступень, очень понравилась dq500, без базара вещь - скорость набирается незаметно, чуть нажал и уже соточка - легко едет, без натуги - комфортен по подвеске - отличные чуткие тормоза
- Подвеска не соответсвует мотору: при торможении клюёт носом, при кик-дауне как на катере - морда поднимается, опа приседает. Подвеска что на 1,4 125 сил, что на Спортлайне 220 сил одинаковая - и это жирный минус его: слишком мягкая и не боевая, рассчитана на овощную езду или тока топать по прямой. Для агрессивных шашек с такой подвеской переплюешься, незачёт, удовольствия не получить. Где хваленая адептами рулёжка, я не понял вообще. С такой ватной подвеской мотор 220 сил не нужен кроссоверу данному
- внутри ощущение что все вокруг какое-то тонкое, несерьёзное: стойки, двери, чувства защищённости нет - при кик-дауне все же есть лёгкий затуп на мгновение - ощущения что едешь на супертехнологиях турбо нет: подхватывает как крутильный атмосферник. Если не иметь заранее в голове информации про турбо - не понять что едешь на вершине немецкой мысли. Просто 200 сил с подхватом как допустим хондовский втек на те же 200 сил, ничего сверхественного, кто уже пробовал что-то слаще редьки. - у тест-драйв машины средний расход 14.8 литров - Панель виртуал кокпит не понравилась - аналоговые стрелки гораздо круче
Стоимость 2.6 млн у Спортлайна 220 сил - это считаю, «поломка» маркетинговой стратегии продаж :)) - нафиг стока не отдал бы за него, ибо Подвеска для типа спорт версии полный провал. В остальном тачка классная. Овощить на нем на 1.4 150 сил или дизеле в самый раз: легко и комфортно.
Чего нет в автомобиле, взял и доустановил:
Dynaudio Confidence от Passat B8 Easy open Задние ручки с датчиками каасания RGB-подсветку интерьера(накладки дверей, плафоны ног) Подсветка околодверного пространства подсветка ног задних пассажиров Спортивный мультируль
Жесткая подвеска
нет
|
Mitsubishi Pajero, 4 поколение, 2-й рестайлинг, 09.2014 - н.в.
строился в конкуренцию 120 прадо, отсюда вся надежность и долговечность.
уже второй Паджерик первый был новый 2008, продал на 250т.км. через 8 лет вообще без проблем, поэтому и купил такого-же.
НЕБЫЛО ВООБЩЕ НИКАКИХ!
надежный мощный
жесткая подвеска
гидронатяжитель грм в мороз потек сальник
Надежность, универсальность(трасса и бездорожье), обзорность(конкурентов просто нет).
Минимистичный салон, рассчитаый на средний рост японца))
Жестковатая подвеска.
За три машины(2007-11, 11-14, 14-2019 ломался только горизонтальный электропривод водительского сидения после тренировки экстремального вождения(полицейского разворота). Больше за общий пробег на трёх машинах Паджеро-4 в 360000км не ломалось НИЧЕГО!
|
Продажа Volkswagen Tiguan в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Tiguan 2019
2 349 200 q
Москва
Tiguan 2019
2 020 800 q
Москва
Tiguan 2019
1 901 000 q
Нижнекамск
Tiguan 2019
2 380 000 q
Набережные Челны
Tiguan 2019
2 490 000 q
Пермь
Tiguan 2019
2 490 000 q
Уфа
Tiguan 2019
2 490 000 q
Самара
Tiguan 2019
2 273 000 q
Москва
Tiguan 2019
1 992 000 q
Москва
Tiguan 2019
2 454 300 q
Москва
Tiguan 2019
2 094 500 q
Москва
Tiguan 2019
2 284 300 q
Москва
Tiguan 2019
1 943 162 q
Москва
Tiguan 2019
2 195 000 q
Москва
Tiguan 2019
2 007 000 q
Санкт-Петербург
Tiguan 2019
2 209 000 q
Воронеж
Tiguan 2019
1 915 400 q
Москва
Tiguan 2019
2 714 170 q
Москва
Tiguan 2019
1 962 300 q
Москва
Tiguan 2019
2 552 700 q
Продажа Mitsubishi Pajero в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Волгоград
Pajero 2019
3 117 000 q
Краснодар
Pajero 2019
3 154 000 q
Новороссийск
Pajero 2019
3 117 000 q
Новороссийск
Pajero 2019
3 150 000 q
Уфа
Pajero 2019
3 028 000 q
Москва
Pajero 2019
3 137 000 q
Кемерово
Pajero 2018
2 817 000 q
Тюмень
Pajero 2018
2 669 000 q
Хабаровск
Pajero 2018
2 695 000 q
Санкт-Петербург
Pajero 2018
3 117 000 q
Челябинск
Pajero 2018
2 995 000 q
Новосибирск
Pajero 2018
2 817 000 q
Новосибирск
Pajero 2018
2 695 000 q
Москва
Pajero 2018
3 111 000 q
Москва
Pajero 2018
3 015 000 q
Санкт-Петербург
Pajero 2018
3 117 000 q
Санкт-Петербург
Pajero 2018
2 995 000 q
Санкт-Петербург
Pajero 2018
3 117 000 q
Москва
Pajero 2018
3 137 000 q
Москва
Pajero 2018
3 091 000 q
Сравнить Volkswagen Tiguan и Mitsubishi Pajero с другими моделями
Volkswagen Tiguan
Mitsubishi Pajero
Оставить комментарий