Что лучше Фольксваген Туарег или Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок

	Volkswagen Touareg	Land Rover Range Rover Evoque
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 11.2006 - 02.2010, 3 л., 240 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод	1 поколение, 10.2011 - 09.2015, 2 л., 240 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Словакия	Великобритания
Средняя цена новой машины	— Купить Фольксваген Туарег	~ 1 903 000 ₽ Купить Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок
Цена на вторичном рынке	~ 1 270 000 ₽ Купить Фольксваген Туарег	~ 1 990 000 ₽ Купить Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок
Тип топлива	Дизельное топливо	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2967	1998
Мощность	240 л.с.	240 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	550 (56) / 2250	340 (35) / 1750
Объем топливного бака, л	100	68
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	555	575
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.3	7.6
Масса, кг	2396	1640
Длина кузова	4754	4355
Высота кузова	1726	1635
Колесная база, мм	2855	2660
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	163	215
Расход топлива, л/100 км	9.3	8.7
Задние колеса	235/65 R17 Отзывы о шинах 235/65 R17 Купить шины 235/65 R17	225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Volkswagen Touareg оценка поколения9.0 Внешний вид 9.1 Салон 9.0 Двигатель 8.9 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 6401 мнения реальных владельцев. Подробнее	Land Rover Range Rover Evoque оценка поколения9.4 Внешний вид 9.7 Салон 9.5 Двигатель 9.4 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 984 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Volkswagen Touareg, 1 поколение, рестайлинг, 11.2006 - 02.2010 Раздули понтов много но плюсов НЕТУ Немецкое качество-это ложь и обман. Отговорю любого покупать туарег. Дворник улетел на скорости во время дождя. 4 месяца ремонтировали ЕСР, отключалось. Ремонтр усилителя руля. Перекрашен по гарантии. Родная резина прошла меньше 15 тыс - полный износ. Ключ зажигания после замены батарейки не работает. Залипают кнопки круизконтроля. Замена дифференциала прямой передачи передка(8000 $). Замена радиатора охлаждения отработанных газов ( без мех повр). Ремонт механизма стеклоочистителя. Это при пробеге 52 тыс км. Первый послегарантийный год - более 10 000$ на ремонт. Всё это не сьезжая с асфальта. Надежный Очень крепкий и надёжный автомобиль. Всегда уверенно ведёт себя в любых условиях. через десять лет появляются вопросы к проводке В период гарантии порвался демпфер подвесного подшипника на карданном вале. На 40 тыс привода заслонок впускного коллектора. На 95 тыс. износились тормозные диски. На 160 тыс. пробега вышел из строя подшипник генератора. На 180 тыс. отпаялись контакты на блоке управления ВЕБАСТО и актуаторе турбины. 210 тыс - полёт нормальный. Посмотреть ещё 728 мнений	Land Rover Range Rover Evoque, 1 поколение, 10.2011 - 09.2015 Авто стильный, реально привлекает сразу внимание. Особенно на хороших тапках. Классный салон, что в принципе и так ясно один из лучших. Хорошо держит колею, в принципе не чувствую. 2500 км проезжал с напарником за раз, едешь не устаешь. Машина безопасная, где то видео есть как с моста в сочах упала) Энергоемкая подвеска, не вневма, но реально хватает. Устраивает. На очень плохой дороге просто разгоняюсь до 180 и пролетаю над кочками. Не гоночный болид, но провоцирует погонять. Средняя скорость 130-140, скорость ощущается меньше чем у того же freelander Машина покупается душой) Ехал минус 42 в одной маечке зимой. Это при рабочей Вебасто. Без неё тоже не плохо заводиться. Рулится как седан, очень приятно ездить. Freelander очень сильнее кренился в поворотах, тут же перестраиваться одно удовольствие. Я очкарик, тачка прям для меня. 95% кочек проглотит. Жене вкатывает. Ускорения хватает. Машина подходит для путешествий. Я бы отправился на неё куда подальше) Внушает доверие в отличие от старших братьев. Реально самый надежный в серии ренжей походу. Тьфу тьфу тьфу. Пробег пока что маленький 82к говорить рано. Обслуживание хорошее в салонах. Хорошее лакокрасочное покрытие Маленький багажник, коляску еще не возил. Но хватает. Картошку не вожу, покупаю вещи компактней размером. На задней сидении укачивает не хватает летом вентиляции на сиденье Хуже обзорность из за большой балки, компенсировали гигантскими лопухами зеркалов, в заднее ни фига не видно. Достаточно дорогое ТО хотя масло почти всегда в подарок дают. Бесплатная диагностика. Машина для асфальта 90/10 бездорожье, тот же фрилендер у меня пролетал на бездорожье, тут приходить ползти. Из говен летом выбирался. Электронная педаль газа, резко в пол - тачка не едет. Плавно нажимаешь разгоняется быстрее, чем педаль в пол. Нафиг такое делают не понятно, говорят лечиться перепрошивкой. У машины нет нет да на форумах видишь проблемы с коробками. Особенно, на небольших пробегах до 50к. Всё же больше единичные. Светлый салон требует значительного ухода, каждый раз моя машину, ей можно любоваться) 40к порвался шланг от нагнетателя. По гарантии сделали. 70к парктроник и камера стала глючить, скинули бампер провода подшаманили. 82к пробега, что то стала подглючивать электроника. На ТО повезу Внешний вид, мощь Надежный и экономичный Резкий В целом ничего критичного Посмотреть ещё 235 мнений