Что лучше Фольксваген Туарег или Рено Дастер

	Volkswagen Touareg	Renault Duster
Модификация	3 поколение, 03.2018 - н.в., 3 л., 249 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод выбрать другую	1 поколение, рестайлинг, 01.2015 - н.в., 1.5 л., 109 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Германия, Словакия	Россия
Средняя цена новой машины	~ 4 367 000 q Купить Фольксваген Туарег	~ 1 186 000 q Купить Рено Дастер
Цена на вторичном рынке	—	~ 770 000 q Купить Рено Дастер
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 8	МКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2967	1461
Мощность	249 л.с.	109 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	600 (61) / 2750	240 (24) / 1750
Объем топливного бака, л	75	50
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	810	408
Время разгона 0-100 км/ч, с	6.8	13.2
Масса, кг	2040	1390
Длина кузова	4878	4315
Высота кузова	1707	1625
Колесная база, мм	2904	2673
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	210
Размеры авто на фото	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс
Расход топлива, л/100 км	7.1	5.3
Задние колеса	235/65 R18 Отзывы о шинах 235/65 R18 Купить шины 235/65 R18	215/65 R16 Отзывы о шинах 215/65 R16 Купить шины 215/65 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Volkswagen Touareg оценка модели9.0 Внешний вид 9.1 Салон 9.0 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 6461 мнения реальных владельцев. Подробнее Топ 100: 92 место	Renault Duster оценка модели8.3 Внешний вид 8.1 Салон 7.3 Двигатель 8.6 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4084 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Volkswagen Touareg, 3 поколение, 03.2018 - н.в. При пробеге чуть больше 1000 км., все хромированные детали кузова покрылись коррозией. Эксплуатация в обычных условиях. Имею еще один "Туарег" 2011 года выпуска, пробег около 100 тыс. С хромом все в порядке. Производитель заявляет, что на хромированные детали гарантия на распространяется и это при гарантии на машину 4 года, пробеге менее 2000 км., эксплуатации всего 2 месяца и цене больше около 5 млн! Не странно ли? Пневмоподвеска, внешний вид, динамика Нет Пневмоподвеска, внешний вид Посмотреть ещё 4 мнения	Renault Duster, 1 поколение, рестайлинг, 01.2015 - н.в. Вводная - за 2 года 65 тыс. На каждые 100 км - 15% пробега по жуткой грунтовке-трясучке и бездорожью, по хорошей трассе скорость 130-150 кмч, городской режим 30% пробега. Средний расход 9,8 В максималке есть все необходимые опции, минимальная цена среди конкурентов. Радуюсь круиз-контролу, антикору и тому как машина "держит" дорогу (ну и резина не последнем месте) Проходимый, еще ни разу не увязла. хотя есть где (лес, поле 2 раза за выезд, снег и ливни в ассортименте). Да не Нива и не Шевинива (есть опыт "говны" помесить), так и смотреть иногда надо на дорогу, и адекватно оценивать обстановку. Были отзывы о плохом обогреве, попу греет быстро и жарко, печка быстро нагоняет тепло в салон, на 1 скорости поддерживает температуру. Кондей не люблю категорически, но при необходимости работает нормально, особенно в городе в жарищу. Машина утилитарна и полностью отрабатывает возложенные задачи полу-сельского жителя. Этакий простой и понятный комфортный мини-грузовичок. Хулящим Дастер скажу - купите себе Ferarri (правда обломитесь за 5 копеек найти), и вперед по нашим дорогам с ямами и колеёй. Или думайте перед покупкой, что берете и для чего оно вам. - практически не пользуюсь функцией "свободные руки". Я слышу отлично, а меня практически нет. Слабый микрофон. - плохой обзор в зеркало заднего вида. Особенно если сидит пассажир, голова которого почти полностью перекрывает правое заднее "окошко". Хотя у меня "лыжина" и обзор от левой боковой стойки до правой. Облегчают ситуацию боковые зеркала. Они хороши,при парковке нет необходимости перенастраивать. - может и не "-" заниженные показания скорости на 4 км/ч - на приборной панели нет показаний температуры двигателя, напрягает иногда зимой - заехал в лужу после сильного дождя - загорелся чек. Уже рукой махнула исправлять. - зимой надо контролировать крышку бензобака, после мойки не открыть, не закрыть - отсутствие уплотнительных резинок в нужных местах. Вся пыль "в себя". Особенно при открытии задних дверей, все арки пыльные, ходишь с тряпочкой вытираешь. За деньги установила уплотнительную резинку на капот, двигатель и подкапотное пространство стали чище. - по поводу коротких передач - читайте "учебник" (инструкцию). Первая для бездорожья и нагруженной машины (+ прицеп). Трогаюсь со второй. У пятой и шестой большой диапазон, не надо лишних телодвижений. - почти каждые 15 тыс меняю стойки стабилизатора передние или задние. Возможно трясучка бездорожья дает о себе знать. - по гарантии замена датчика остаточного кислорода (лямбда-зонд) на 30 тыс - по гарантии фрагментарно перекрасили кузов (трещины ЛПК водостоков с обоих сторон, сколы от гравия на задних арках и крыльях) на 45 тыс. За деньги приклеили бронированную пленку на арки. - раза 4 меняла перегоревшие лампы ближнего света. Особенно геморройно правую менять. - замена масла и фильтров по расписанию ТО. Нет альтернативы за эти деньги. Хороший и надёжный дизель. Утилитарная машина. Отвратительное качество материалов салона Не дорогой, хорошая проходимость, вместительный багажник Пока не нашел. Переведен на газ. Посмотреть ещё 280 мнений