Что лучше Volvo C30 или Фольксваген Сирокко
Volvo C30 |
Volkswagen Scirocco |
|
| Сравнение габаритов, мм |
|
|
|
1м
|
||
| Модификация |
2012 г., 2.5 л., 230 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
выбрать другую |
3 поколение, 07.2009 - 11.2015, 1.4 л., 122 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
выбрать другую |
| Фото |
|
|
| Доступные цвета |
|
|
| Страна сборки | Швеция | Германия |
| Средняя цена новой машины |
~ 1 359 000 q Купить Volvo C30 |
~ 1 022 000 q Купить Фольксваген Сирокко |
| Цена на вторичном рынке | — |
~ 610 000 q Купить Фольксваген Сирокко |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Хэтчбек | Хэтчбек |
| Тип трансмиссии | МКПП 6 | МКПП 6 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | — | 1390 |
| Мощность |
230 л.с. |
122 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. |
320 (33) / 1500 |
200 (20) / 4000 |
| Объем топливного бака, л |
62 |
55 |
| Число дверей | 3 | 3 |
| Объем багажника, л | 233 |
312 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с |
6.7 |
9.7 |
| Масса, кг | 1440 |
1319 |
| Длина кузова | 4252 | 4256 |
| Высота кузова | 1447 | 1404 |
| Колесная база, мм | 2640 | 2578 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 135 |
136 |
| Расход топлива, л/100 км | 8.7 |
6.4 |
| Задние колеса |
205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16 |
205/50 R17 Отзывы о шинах 205/50 R17 Купить шины 205/50 R17 |
| Число мест | 4 мест | 4 мест |
| Рейтинг авто |
Volvo C30
оценка
модели8.9 Внешний вид
9.2
Салон
8.8
Двигатель
8.8
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.9 из 10 («отлично!»). Получена на основе 166 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Volkswagen Scirocco
оценка
модели8.8 Внешний вид
9.2
Салон
8.7
Двигатель
8.8
Ходовая часть
8.6
Общая оценка — 8.8 из 10 («отлично!»). Получена на основе 182 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев |
Volvo C30, 1 поколение, рестайлинг, 10.2009 - 12.2012
идеально подходит для наших суровых условий не дорог в обслуживание и просто радует своими видом и возможностями
за 7 лет эксплуатации не выявил таковых
ступичные подшипники-сам виноват (90000) передняя стойка (107000)-в мороз пробило как следствие потекла , шаровая опора (110000) и это всё за 130000км пробега!!!!!!
Плюсы - это динамика, которая достигается в скупе малой массы и мотора 2.4! 170 лошадей, вплоне достаточно для этого авто за глаза.
Так же плюс - это салон (в максимальной копмлектации, у меня такая была). Качество кожи, обивки руля, материалы. Крутилочки все, лампочки, кнопки, даже аудиосистема - всё выполнено отлично. В автомобиле себя действительно комфортно чувствуешь. Я считаю это отличный вариант купешки, если найти живой вариант.
А теперь самое главное. Изначально думал, что Вольво дешевая машина в обслуживании, т.к. не раз слышал, что это тот же форд фокус. Не тут то было, друзья! Никогда в жизни не покупайте Вольво, если вы думаете, что она дешевая в обслуживании. Для сравнения, те же Инфинити , которых все так боятся, гораздо дешевле и проще, чем Вольво. Очень дорогая рейка, ГУР, ступицы, привода. Ценники даже за реплики озвучивали нереальные.
Что касается расходников, типа колодок и свечей, то там все просто, ничего пугающего. Так же к минусам могу отнести шумоизоляцию.
Безопасная
Надежная Комфортная Сбалансированная
маленький клиренс
за 125 т.км только расходники
|
Volkswagen Scirocco, 3 поколение, 07.2009 - 11.2015
Резвый, экономичный, элегантный. Очень производительный и эластичный мотор, запаса мощности хватает в любых условиях, к тому же 2,0 турбо в полне надежный. Достаточный клиренс для повседневной эксплуатации. устойчив на дороге. Приятный эргономичный просторный салон, с учетом что это трехдверный хетчбек. коробка четкая и понятная. В принципе, достаточно честный автомобиль в плане - что ожидаешь то и получаешь. ни грамма не разочаровал меня. не привлекает внимания угонщиков и инспекторов ДПС (в большей части по вопросам сколько жрет и сколько прет). ТО по ценам равносильно гольфу джете пассату. К качеству топлива не притязателен (не заметил вообще). В аналогичном классе дешевле только опель из немецкого автопрома. Достаточно большой багажник и вообще автомобиль кажется небольшим только визуально. Богатая базовая комплектация, в котрой есть почти все важное и необходимое. автомобиль создан для активной езды, коробка расчитана с запасом (на 350Нм), привода тоже серьезные.
1. Те же что и у всех трехдверок: ликвидность, широченные тяжеленные двери - проблема входа и выхода в стесненных условиях парковки или гаража.
2. Те же что и у всех турбомоторов ВАГа - некоторый расход масла (у меня был 0,7-1,0 литр на 15 тыщ км при общем пробеге 30 тыщ), коробка ДСГ у многих вызывает животный страх, хотя мало кто понимает разницу между ДСГ-7 и ДСГ-6. 3. Обзорность за счет низкой посадки в салоне и узких окон. не чувствуются габариты при парковке, надо привыкать. в салонное зеркало видно дорожное полотно сзади за счет покатой крыши, за счет этого же низкий потолок для задних пассажиров (с ростом 190 будет не уютно) 4. Цена автомобиля, хотя если сравнить аналоги на рынке с учетом качества, аналогичного мотора и комплектации - ничего дешевле не найдете, разумеется новые авто.
Поменяли один сайлент-блок в подвеске по гарантии на 15 тыщах, выявили в ходе планового ТО. никаких признаков при эксплуатации не было. Причем менеджер мне объяснить так и не смог в каком именно месте эта резинка стоит. домогаться не стал, так как все устранили по гарантии - сами обнаружили и сами устранили. Делали развал-схождение, так как с завода руль немного был повернут влево. больше никаких замечаний.
Яркая внешность, динамика, управляемость, расход топлива
абсолютно не ликвидная(продавал больше года), dsg(за два года замена по гарантии мехатроника и сцепления), жрет масло, широкие двери( на парковке тяжело выходить),зимой долго прогревается, примерзают стекла
Быстрый компактный
Две двери
Не выявлено
|
Продажа Volvo C30 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
C30 2012
570 000 q
Москва
C30 2012
485 000 q
Химки
C30 2012
575 000 q
Москва
C30 2012
649 000 q
Москва
C30 2011
585 000 q
Москва
C30 2011
480 000 q
Москва
C30 2011
579 000 q
Москва
C30 2011
535 000 q
Тюмень
C30 2010
649 000 q
Абакан
C30 2010
550 000 q
Домодедово
C30 2010
650 000 q
Кумертау
C30 2010
430 000 q
Тюмень
C30 2009
420 000 q
Нягань
C30 2008
310 000 q
Лангепас
C30 2008
350 000 q
Краснодар
C30 2008
365 000 q
Екатеринбург
C30 2008
400 000 q
Тюмень
C30 2008
310 000 q
Краснодар
C30 2008
900 000 q
Тюмень
C30 2007
350 000 q
Продажа Volkswagen Scirocco в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Краснодар
Scirocco 2013
1 000 000 q
Уфа
Scirocco 2013
595 000 q
Новосибирск
Scirocco 2013
900 000 q
Екатеринбург
Scirocco 2013
545 000 q
Краснодар
Scirocco 2013
860 000 q
Краснодар
Scirocco 2013
750 000 q
Красноярск
Scirocco 2012
630 000 q
Сочи
Scirocco 2012
699 999 q
Санкт-Петербург
Scirocco 2012
540 000 q
Краснодар
Scirocco 2012
610 000 q
Тюмень
Scirocco 2012
825 000 q
Омск
Scirocco 2012
900 000 q
Екатеринбург
Scirocco 2012
500 000 q
Севастополь
Scirocco 2012
550 000 q
Майкоп
Scirocco 2011
520 000 q
Москва
Scirocco 2011
870 000 q
Екатеринбург
Scirocco 2011
620 000 q
Сочи
Scirocco 2011
680 000 q
Краснодар
Scirocco 2011
635 000 q
Краснодар
Scirocco 2011
710 000 q
Сравнить Volvo C30 и Volkswagen Scirocco с другими моделями
Volvo C30
Volkswagen Scirocco
Оставить комментарий