Что лучше Volvo S60 или Мазда Мазда 6

	Volvo S60	Mazda Mazda6
Модификация	2 поколение, 05.2010 - 07.2013, 1.6 л., 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую	2 поколение, рестайлинг, 03.2010 - 07.2012, 1.8 л., 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Швеция	Япония
Средняя цена новой машины	~ 1 149 000 q Купить Volvo S60	~ 767 000 q Купить Мазда Мазда 6
Цена на вторичном рынке	~ 720 000 q Купить Volvo S60	~ 590 000 q Купить Мазда Мазда 6
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	АКПП 6	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1596	1798
Мощность	150 л.с.	120 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	240 (24) / 4000	165 (17) / 4300
Объем топливного бака, л	67	64
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	380	519
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.2	11.4
Масса, кг	1581	1355
Длина кузова	4628	4755
Высота кузова	1484	1440
Колесная база, мм	2776	2725
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	136	165
Расход топлива, л/100 км	7.1	6.4
Задние колеса	215/55 R16 Отзывы о шинах 215/55 R16 Купить шины 215/55 R16	205/60 R16 Отзывы о шинах 205/60 R16 Купить шины 205/60 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Volvo S60 оценка модели9.0 Внешний вид 9.1 Салон 9.1 Двигатель 9.1 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1231 мнения реальных владельцев. Подробнее	Mazda Mazda6 оценка модели8.8 Внешний вид 9.2 Салон 8.8 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.8 из 10 («отлично!»). Получена на основе 13024 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Volvo S60, 2 поколение, 05.2010 - 07.2013 Машина (2.0 л/203 л.с./бензин) заглохла прямо на трассе. Обратился к официалам. Приговор - двигатель заклинил, требуется его замена. Стоимость ремонта 180 000 руб. Заправлялся исключительно на крупных сетевых заправках, все гарантийные и постгарантийные ТО строго по регламенту у официала. Никаких нареканий к техническому состоянию авто не было, за исключением кода ошибки датчика детонации, диагностированном при прохождении ТО 80 000 км. Менял только фильтра, масла, тормозные диски, колодки и пр. расходники. Начал разбираться и выяснил, что с аналогичной проблемой столкнулся не я один, а предшествует этому повышенная компрессия в первом и третьем цилиндрах двигателя и код ошибки по датчику детонации, при этом внешние признаки неисправности отсутствуют. Плюсов много, надёжный, красивый автомобиль, комфортабельный салон, очень удобные кресла, регулируются как хочешь, с поддержкой спины, шустрый за счёт турбины, маневренный, на трассе держит дорогу, никогда не подводил, как будто сам помогает тебе ехать. Меняла турбину на 100 тыс. Когда были вопросы по коробке - просто заменила в ней масло и все заработало как часы, тоже где-то на 100 тыс. это сделала. Сейчас пробег 132 тыс. и на СТО сказали состояние хорошее, мелкие нарекания. Машина супер, умная и современная. Динамика отличная. Ходовая очень надежная, способна пройти 200 тыс.км. заменил на 100тыс. ступичные , обгонную муфту. При своевременном обслуживании прослужит долго , хотя и мотор фордовский. Коробка АСИН , но не стоит пренебрегать заменой масла каждые 60тыс.Салон отличный, теплый, все очень качественно, кожа -так кожа , панель мягкая приятная на ощупь, пыли практически нет. Говорят что автомобиль жесткий, но это дело привычки и требований к управлению. Рулиться очень четко, но конечно жестче крузака. В принципе все.Зап.части не дороже денег, много заменителей. Если найдете кто будет обслуживать Вольво, обязательно берите, не пожалеете. отсутствие докатки, хотя за 6 лет ни разу не потребовалась. Обгонную муфту генератора, ступичные подшипники на 100тыс. стойки передние. (Сам виноват, в -40 слишком быстро ехал) Посмотреть ещё 52 мнения	Mazda Mazda6, 2 поколение, рестайлинг, 03.2010 - 07.2012 Свой выбор остановил на Мазде 6, понравилась, прокатился - подвеска жесткая, необычно, руль острый!!! управляемость на высоте, дорогу держит. Удобные сидения, не слишком мягкие и вмеру жесткие, оценил это летом при 1000км пробеге, хотя спина потеет. Восхищаюсь тормозами, спасли от аварии, слегка отвлекся от дороги, а потом резко тормозил. Отключил омыватель фар,вытащил предохранитель, большой расход жидкости, в Москве дороги освещенные. Пробег небольшой 14 000 км, первый восторг прошел, объективно-хорошая машина. Двигатель 2л и АКП оптимально по разгону и расходу бензина. ТО стоит 6-9тысяч, делаю у официала, покупал в автосалоне 830 тыс.рубл, считаю недорого. Двигатель Подвеска жестковата Капиталка двигателя на 100 т км Экономичный автомобиль, вместительный салон, тепло даже в самые лютые морозы и мн.др Нет люка((((( Замена масла каждые 7000 км., своевременная замена расходников и никаких проблем. Посмотреть ещё 320 мнений