Что лучше Volvo V90 или Шкода Суперб

	Volvo V90	Skoda Superb
Модификация	2 поколение, 12.2016 - 08.2020, 2 л., 249 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	3 поколение, 02.2015 - 09.2019, 2 л., 220 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Швеция	Чехия
Средняя цена новой машины	~ 3 605 000 ₽ Купить Volvo V90	~ 2 187 000 ₽ Купить Шкода Суперб
Цена на вторичном рынке	—	~ 1 870 000 ₽ Купить Шкода Суперб
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Универсал	Лифтбек
Тип трансмиссии	АКПП 8	РКПП 7
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1969	1984
Мощность	249 л.с.	220 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	350 (36) / 4500	350 (36) / 4400
Объем топливного бака, л	60	66
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	723	625
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	7
Масса, кг	1813	1505
Длина кузова	4939	4861
Высота кузова	1543	1468
Колесная база, мм	2941	2841
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	210	164
Размеры авто на фото	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс
Расход топлива, л/100 км	7.9	6.2
Задние колеса	235/55 R18 Отзывы о шинах 235/55 R18 Купить шины 235/55 R18	215/60 R16 Отзывы о шинах 215/60 R16 Купить шины 215/60 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Volvo V90 оценка поколения9.6 Внешний вид 9.1 Салон 8.9 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.6 из 10 («отлично!»). Получена на основе 34 мнений реальных владельцев. Подробнее	Skoda Superb оценка поколения9.4 Внешний вид 9.5 Салон 9.5 Двигатель 9.5 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 229 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Volvo V90, 2 поколение, 12.2016 - 08.2020 - Очень красивая, современная, стильная, редкая на дорогах машина - Управляемость и комфорт от вождения как в легковом автомобиле бизнесс класса - Отличный клиренс, полный привод, дающие возможность не задумываться об ограничениях в эксплуатации зимой и на грунтовке - Просторный удобный багажник и огромный салон - Ощущение люксового автомобиля премиум класса (качество отделки салона, используемые материалы, стильный не кричащий дизайн) - Прекрасная музыка, огромное количество электронных помощников, машина очень современная - Довольно динамичный и экономичный дизельный двигатель D4 - Машина мягкая, вальяжная, не располагающая к динамичной езде, но при этом зажечь на ней тоже вполне себе можно - Хорошая шумоизоляция и отсутствие сверчков - Разумная цена КАСКО и транспортный налог - Шикарные щетки - Великолепные диодные адаптивные фары - Очень удобные кресла с огромным количеством регулировок - Система VOС с дистанционным запуском вебасты, электронным журналом поездок работает отлично - Очень плохой перевод системы навигации и голосового управления на русский язык - Проблемы с обзорностью из-за широких передних стоек (особенно справа) - Длинновата база для повседневной городской эксплуатации (частично компенсируется паркторониками) пока не было Кофморт Слабая динамика Экстерьер, начинка, помощники качество Все отлично Ремень ГРМ Посмотреть ещё 4 мнения	Skoda Superb, 3 поколение, 02.2015 - 09.2019 Ну вот и 10.000 позади.... Что понравилось: 1. Расход - ибо с ценами на бензин наверное это основное. Расход по городу примерно 9-10 литров, при достаточно динамичной езде и наличии пробок. По трассе в режиме до 110 - 5,5. Сравнивая с предыдущим соренто 2010 года на бензине и полном приводе - экономия сразу заметна на бюджете. 2. Приемистость на дороге. Турбинка давит - машинка едет. Полка момента с 1,500.... Очень был удивлен динамике при 150 силах. Но после 120-130 скисает немного. 1,8 - это решение. 3. Багажник - а именно его объем, возможность трансформации, погрузочное пространство. 4. Скребочки, зонтики, фонарик, фиксаторы для багажа, розетка в багажнике. Мелочь - но оч приятно и оч удобно. 5. Пространство в салоне. Его реально больше чем в Соренто. Странно - но это так. Говорю об этом - ибо 2 детей сзади в креслах и можно оценить. 6. Качественные материалы отделки салона. Ничего не стучит, не гремит, зазоры точные. Интерьер радует. 7. Отличные тормоза. 8. Плёночный подогрев лобового - это плюс и минус одновременно. Оттаивает мгновенно. О минусе - ниже. 9. Масло НЕ ЖРЕТ. 10. С учётом скидок - сложно найти что то лучше за 1600.... 1. Оптика. Был опять же удивлен, но ближний (с учётом заводского биксеноном), светит так себе... Дальний - хороший. 2. Не совсем радует обратная связь головного устройства. Сенсор не имеет обратной связи. 3. ДСГ DQ200. Просто нужно уметь пользоваться, проводить ежегодное ТО. Очень надеюсь что при должном уходе проживет подольш, тем более что ее переработали в 2014 и избавились от детских болячек. 4. Лобовое. Оригинал - дорогое удовольствие. Помимо этого работа атермалка мешает работе радар-детектора. Я решил проблему установкой оного в район шелкографии сверху рядом с ДД. 5. Невозможность качественной установки доп сигнализации с автозапуском. Не было. Экономичный, динамичный, просторный. Слабое ЛКП. За 109000 км заменил вентилятор отопителя Комфорт, динамика Посмотреть ещё 61 мнение