Утечка масла, из любой конструкции авто бывает из за изношенного сальника. Валы и шрусы здесь не причем. При сильных люфтах(вращения) происходят пинки при переключении передач на АКПП. А небольшие люфты, это нормально, Это допуски при изготовлении деталей, и тепловые зазоры расширения металлов
Утечка масла, из любой конструкции авто бывает из за изношенного сальника. Валы и шрусы здесь не причем. При сильных люфтах(вращения) происходят пинки при переключении передач на АКПП. А небольшие люфты, это нормально, Это допуски при изготовлении деталей, и тепловые зазоры расширения металлов