Переключать на "N" на светофоре?

Привет! Просто включи автохолд или удерживай педаль тормоза, не стоит лишний раз напрягать коробку.

Привет! Слушай, нет необходимости переключаться на "N". Я сам постоянно автохолд использую, и это супер удобно. В пробках спокойно держит до трёх минут, а потом автоматически активируется ручник.

Слушай, насчёт нейтралки на светофоре: мне кажется, когда врубаешь "N", масляный насос в коробке будто отрубается, потому что обороты сразу просаживаются. А вот что там со сцеплением творится, это для меня вообще за гранью понимания. Они там к маховикам плотнее прилипают, когда нейтраль включена, или так и остаются отжатыми?

Слушай, я бы тебе посоветовал на таком коротком светофоре не заморачиваться и оставаться в "D". Ну, правда, 90 секунд – это не так уж и много. По сути, ты же можешь просто удерживать тормоз, и для коробки Changan CS55 Plus это совершенно нормально.

* Вообще, на холостом ходу в "D" роботизированная коробка практически не нагружена, так что можешь не переживать.
* Если уж совсем хочется, то можно и в "N", но тогда каждый раз переключаться туда-сюда – это лишний износ для актуаторов робота. Так что без надобности лучше этого не делать.

В общем, для твоего "робота" на Changan CS55 Plus, при такой небольшой остановке, безопаснее и проще оставаться в "D". А по поводу наката – это, конечно, удел чистой механики или вариаторов, так что на "роботе" особо не разгонишься с "накатом", только газом.

К автохолду быстро привыкаешь.