Присматриваюсь к Exlantix ET, но пока не до конца понял в чем его реальные киллер-фичи? По основе понятно, что запас хода там большой, выносливая батарея супер-важно, но что есть еще интересного по личному опыту?
Бачок омывайки один из самых больших, что я видел. Прошлой осенью по трассе в слякоть шел, так забыл вообще, когда последний раз омывайка кончалась. Плюс на проекцию вылетает предупреждение, когда уровень падает
По какому личному опыту?! Вы считаете, что в России появилось столько обладателей этого китайского "чуда", что пару десятков из них обязательно появятся на Дроме, увидят ваш вопрос, и начнут делиться своими впечатлениями?!
Да, и, в любом случае, какие могут быть впечатления, от владения машиной такой короткий период?! Почитайте обзоры, ревю, посмотрите характеристики! Вряд ли в ближайшее время вы найдёте что-то толковое и, действительно, важное! Чтобы такая информация появилась, машиной должно пользоваться большое количество владельцев, и не пару месяцев, а, хотя бы, несколько лет.
Купил, скажем, новый телефон человек! Счастлив, всё летает, он доволен. Пишет отзыв об этом прекрасном гаджете! А он через пару месяцев начал глючить! И что? Вы думаете, что человек начнёт искать свои отзывы и корректировать их?! Я в этом глубоко сомневаюсь! Вот, и с машинами китайскими всё также!
Бачок омывайки один из самых больших, что я видел. Прошлой осенью по трассе в слякоть шел, так забыл вообще, когда последний раз омывайка кончалась. Плюс на проекцию вылетает предупреждение, когда уровень падает
Бачок омывайки один из самых больших, что я видел. Прошлой осенью по трассе в слякоть шел, так забыл вообще, когда последний раз омывайка кончалась. Плюс на проекцию вылетает предупреждение, когда уровень падает
Кстати, этот момент с объемом бачка реально на комфорт влияет. Раньше на немцах постоянно возил в багажнике запас, а тут залил сразу много и забыл.
Если будешь на тест-драйве, обрати внимание, как он тормозит. У Экслантиксов есть система анти-кивок. Это чисто их фишка, при резкой остановке кузов вообще не клюет носом. Для тех кого укачивает, детей и тд - супер.
Добавлю про навигацию. В ET Яндекс Карты вшиты так, что маршруты транслируются прямо в проекцию на стекло. Не нужно вешать телефон или смотреть в сторону. Максимально безопасно и круто.
Если будешь на тест-драйве, обрати внимание, как он тормозит. У Экслантиксов есть система анти-кивок. Это чисто их фишка, при резкой остановке кузов вообще не клюет носом. Для тех кого укачивает, детей и тд - супер.
Вот соглашусь! После этого на других кроссоверах ездить непривычно, кажется, что их раскачивает
Добавлю про навигацию. В ET Яндекс Карты вшиты так, что маршруты транслируются прямо в проекцию на стекло. Не нужно вешать телефон или смотреть в сторону. Максимально безопасно и круто.
А что эта система у нас в России работает официально без костылей??
Бачок омывайки один из самых больших, что я видел. Прошлой осенью по трассе в слякоть шел, так забыл вообще, когда последний раз омывайка кончалась. Плюс на проекцию вылетает предупреждение, когда уровень падает
Соглашусь по поводу большого бачка омывайки, объем 7 литров для наших широт иногда актуальнее, чем быстрый разгон до сотни. Хотя и мощности в ЕТ с избытком