Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что делать? Пол года назад сделал капремонт двигателя на самой крупной станции города. Отдал 25тыс.
Chevrolet Lanos
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что делать?
Пол года назад сделал капремонт двигателя на самой крупной станции города.
Отдал 25тыс.руб за работу.. и порядком 30 за расточки и запчасти.
Сразу после ремонта двигатель стал есть масло 1.5-2 литра на тысячу км... работал трепыхаючись.. Поехал на станцию, мне сказали, что это нормально до 10000км.
Через 5тыс - замучала болтанка, плохой запуск. Я решил, что это инжектор и поехал на диагностику. На диагностики сказали, что все нормально, но давление в цилиндрах 3.4*6*11*9 (масло в целиндр - давление поднялось)
Приехал на станцию, мне сказали, что головка. Что я грел мотор (плохо отклеивалась прокладка от головки).. и что не исправна головка.. Взял головку, отвез где ее точили.. там проверили давление, сказали, что все ок.. давление держит.. головка не поведена.
Вытащили поршни - целиндры поцарапаны, но кольца и поршневая в идеале..
Мастер делавший настаивает - что я грел мотор.. На мои посылы, что все в толстом слое пыли и ни капли
Пол года назад сделал капремонт двигателя на самой крупной станции города.
Отдал 25тыс.руб за работу.. и порядком 30 за расточки и запчасти.
Сразу после ремонта двигатель стал есть масло 1.5-2 литра на тысячу км... работал трепыхаючись.. Поехал на станцию, мне сказали, что это нормально до 10000км.
Через 5тыс - замучала болтанка, плохой запуск. Я решил, что это инжектор и поехал на диагностику. На диагностики сказали, что все нормально, но давление в цилиндрах 3.4*6*11*9 (масло в целиндр - давление поднялось)
Приехал на станцию, мне сказали, что головка. Что я грел мотор (плохо отклеивалась прокладка от головки).. и что не исправна головка.. Взял головку, отвез где ее точили.. там проверили давление, сказали, что все ок.. давление держит.. головка не поведена.
Вытащили поршни - целиндры поцарапаны, но кольца и поршневая в идеале..
Мастер делавший настаивает - что я грел мотор.. На мои посылы, что все в толстом слое пыли и ни капли
11.04.201811633032151
3 ответа
Лучшие
11.04.2018
valval2015
Красноярск
Ответов: 853
Лучших: 293
Я так понял движок отъездил всего 5 тык? В сервисе должны были гарантию дать минимум на 40-50 тык. Если отказываются делать по гарантии можно сделать независимую экспертизу двигателя и обратиться в суд, правда стоимость экспертизы сопоставима со стоимостью капремонта.
мазда капелла,ниссан пульсар,шевроле лачетти,хёнде гетц
Ответить
Все ответы
Разводят тебя, КОСОРУКИЕ Сервисмены таких 90% в России. Я сам делал капиталку с проточкой цилиндров(замена поршней в сборе) и коленвала(проточки делали на заводе) . До ремонта был расход 1 литр на 1000, после ремонта расход был 200 гр на 500 км. Я менял масло после капиталки через 500 км - 1500км -5000км-10000 км. После 10 тыс км масло расход 100-200 гр на 10 тыс км. Компрессия в цилиндрах стала 12 во всех
Мазда Капелла 2001 год 125 л.с. 1.8л. 2WD GW8W. Мазда СХ-7 турбо
Ответить
Я так понял движок отъездил всего 5 тык? В сервисе должны были гарантию дать минимум на 40-50 тык. Если отказываются делать по гарантии можно сделать независимую экспертизу двигателя и обратиться в суд, правда стоимость экспертизы сопоставима со стоимостью капремонта.
мазда капелла,ниссан пульсар,шевроле лачетти,хёнде гетц
Ответить
valval2015
Я так понял движок отъездил всего 5 тык? В сервисе должны были гарантию дать минимум на 40-50 тык. Если отказываются делать по гарантии можно сделать независимую экспертизу двигателя и обратиться в суд, правда стоимость экспертизы сопоставима со стоимостью капремонта.
Так ведь ни каких договоров не было...
Ответить
Оставить ответ
