Всех с новым годом! Месяца 2 назад затроил двигатель (только на холодную), загорелся чек, включился вентилятор, всё по классике, ошибки Р1336, Р1337 - пропуски зажигания в 1 цилиндре, вентилятор при выключении двигателя не останавливается, помогает только снятие клеммы с АКБ. Менял местами катушки, свечи, ничего не помогает. Проблема точно не в катушках или свечах. Отдал в ремонт знатокам. После недели диагностики выяснили что сильно растянута цепь. Поменяли комплект ГРМ, попутно поменяли постель впускного распредвала, вал вальветроника с сервоприводом. Забираю машинку, завожу и проблема всё та же: троит, чек и вентилятор. Отдаю обратно, через час забираю опять - всё нормально, говорят поменяли катушки местами. На следующее утро завожу и опять та же картина. Глушу, скидываю клемму, цепляю обратно, завожу и всё ок. Проездил так пару месяцев. Проблема вернулась, но лечится отключением от АКБ. Может кто сталкивался с такой бедой? Ответов тут я не нашёл. Неисправность явно не механическая.
И Вас с Новым годом! Обратитесь к нормальному диагносту! Поспрашивайте у знакомых такого "Кулибина", который хорошо разбирается во французах. Он и исправит машину. Вряд ли вы найдёте ответ в интернете, т. к. по вашим симптомам причин может быть не одна сотня! Разбираться нужно на месте. И делать это лучше специалисту по Пежо/Рено, или же, как минимум, это должен делать профессиональный диагност.