Здравствуйте! Меня зовут Эдуард, я военный пенсионер из Самары. У меня вопрос, на мой взгляд, о хорошей модели dw hover h5 и привлекательней чем
DW Hower H5
Здравствуйте! Меня зовут Эдуард, я военный пенсионер из Самары. У меня вопрос, на мой взгляд, о хорошей модели dw hover h5 и привлекательней чем н3. Выпускается она и продается ли она вообще? Информации о ней очень скудная. У на в Самаре ее нет, только н3. Тест драйв об этой модели вообще нету. Все так завуалировано.
5 ответов
Лучшие
В конце февраля появятся.
Завод «Ставрополь-Авто», расположенный в Михайловске Ставропольского края, 5 февраля начал производство внедорожников DW Hower H5 — лицензионной копии китайского Great Wall Hover H5. Внедорожник H5 стал уже второй моделью на конвейере «Ставрополь-Авто» — в прошлом году там освоили выпуск DW Hower H3 (бывший GW Hover H3). Обе модели собирают из оригинальных машинокомплектов, закупаемых у Great Wall Motors.
«Пятерка» отличается от «тройки» дизайном передка, оформлением интерьера и оснащением. При этом технически машины идентичны: рамная конструкция, 2,0-литровый бензиновый турбомотор Mitsubishi 4G63S4T мощностью 150 л.с., механическая 6-ступенчатая коробка передач, задний или полный привод.
В наличии у дилеров DW Hower H5 появятся в конце февраля. Цены и комплектации модели опубликованы на сайте дистрибьютора DW Hower — компании «Чайна Автомаркет». Она доступна в трех фиксированных комплектациях — «Сити», «Комфорт» и «Люкс».
В самой дешевой версии «Сити» внедорожник стоит 1 219 000 рублей. Эта комплектация подразумевает задний привод, две подушки безопасности, устройство ЭРА-ГЛОНАСС, АБС, ESP, систему помощи при трогании на подъеме/спуске, подогрев передних кресел, электрорегулировки зеркал, круиз-контроль, климат-контроль, мультимедийную систему и некоторые другие позиции.
Комплектация «Комфорт» оценена в 1 349 000 рублей, она отличается наличием подключаемого полного привода, легкосплавных колесных дисков, датчика дождя, обивки сидений из искусственной кожи.
Топ-модификация «Люкс» стоит 1 499 000 рублей, она дооснащена боковыми подушками и шторками безопасности, коленной подушкой безопасности, датчиками парковки в заднем бампере, кожаной отделкой сидений и еще некоторыми мелочами.
Напомним, завод «Ставрополь-Авто» основан в 2016 году. Учредителями и инвесторами являются Мухадин Дерев из компании Derways, оффшорная фирма Intercar Invest Establishment из Лихтенштейна, а также «Московский индустриальный банк» Абубакара Арсамакова.
Завод «Ставрополь-Авто», расположенный в Михайловске Ставропольского края, 5 февраля начал производство внедорожников DW Hower H5 — лицензионной копии китайского Great Wall Hover H5. Внедорожник H5 стал уже второй моделью на конвейере «Ставрополь-Авто» — в прошлом году там освоили выпуск DW Hower H3 (бывший GW Hover H3). Обе модели собирают из оригинальных машинокомплектов, закупаемых у Great Wall Motors.
«Пятерка» отличается от «тройки» дизайном передка, оформлением интерьера и оснащением. При этом технически машины идентичны: рамная конструкция, 2,0-литровый бензиновый турбомотор Mitsubishi 4G63S4T мощностью 150 л.с., механическая 6-ступенчатая коробка передач, задний или полный привод.
В наличии у дилеров DW Hower H5 появятся в конце февраля. Цены и комплектации модели опубликованы на сайте дистрибьютора DW Hower — компании «Чайна Автомаркет». Она доступна в трех фиксированных комплектациях — «Сити», «Комфорт» и «Люкс».
В самой дешевой версии «Сити» внедорожник стоит 1 219 000 рублей. Эта комплектация подразумевает задний привод, две подушки безопасности, устройство ЭРА-ГЛОНАСС, АБС, ESP, систему помощи при трогании на подъеме/спуске, подогрев передних кресел, электрорегулировки зеркал, круиз-контроль, климат-контроль, мультимедийную систему и некоторые другие позиции.
Комплектация «Комфорт» оценена в 1 349 000 рублей, она отличается наличием подключаемого полного привода, легкосплавных колесных дисков, датчика дождя, обивки сидений из искусственной кожи.
Топ-модификация «Люкс» стоит 1 499 000 рублей, она дооснащена боковыми подушками и шторками безопасности, коленной подушкой безопасности, датчиками парковки в заднем бампере, кожаной отделкой сидений и еще некоторыми мелочами.
Напомним, завод «Ставрополь-Авто» основан в 2016 году. Учредителями и инвесторами являются Мухадин Дерев из компании Derways, оффшорная фирма Intercar Invest Establishment из Лихтенштейна, а также «Московский индустриальный банк» Абубакара Арсамакова.
1
Ответить
Все ответы
В конце февраля появятся.
Завод «Ставрополь-Авто», расположенный в Михайловске Ставропольского края, 5 февраля начал производство внедорожников DW Hower H5 — лицензионной копии китайского Great Wall Hover H5. Внедорожник H5 стал уже второй моделью на конвейере «Ставрополь-Авто» — в прошлом году там освоили выпуск DW Hower H3 (бывший GW Hover H3). Обе модели собирают из оригинальных машинокомплектов, закупаемых у Great Wall Motors.
«Пятерка» отличается от «тройки» дизайном передка, оформлением интерьера и оснащением. При этом технически машины идентичны: рамная конструкция, 2,0-литровый бензиновый турбомотор Mitsubishi 4G63S4T мощностью 150 л.с., механическая 6-ступенчатая коробка передач, задний или полный привод.
В наличии у дилеров DW Hower H5 появятся в конце февраля. Цены и комплектации модели опубликованы на сайте дистрибьютора DW Hower — компании «Чайна Автомаркет». Она доступна в трех фиксированных комплектациях — «Сити», «Комфорт» и «Люкс».
В самой дешевой версии «Сити» внедорожник стоит 1 219 000 рублей. Эта комплектация подразумевает задний привод, две подушки безопасности, устройство ЭРА-ГЛОНАСС, АБС, ESP, систему помощи при трогании на подъеме/спуске, подогрев передних кресел, электрорегулировки зеркал, круиз-контроль, климат-контроль, мультимедийную систему и некоторые другие позиции.
Комплектация «Комфорт» оценена в 1 349 000 рублей, она отличается наличием подключаемого полного привода, легкосплавных колесных дисков, датчика дождя, обивки сидений из искусственной кожи.
Топ-модификация «Люкс» стоит 1 499 000 рублей, она дооснащена боковыми подушками и шторками безопасности, коленной подушкой безопасности, датчиками парковки в заднем бампере, кожаной отделкой сидений и еще некоторыми мелочами.
Напомним, завод «Ставрополь-Авто» основан в 2016 году. Учредителями и инвесторами являются Мухадин Дерев из компании Derways, оффшорная фирма Intercar Invest Establishment из Лихтенштейна, а также «Московский индустриальный банк» Абубакара Арсамакова.
Завод «Ставрополь-Авто», расположенный в Михайловске Ставропольского края, 5 февраля начал производство внедорожников DW Hower H5 — лицензионной копии китайского Great Wall Hover H5. Внедорожник H5 стал уже второй моделью на конвейере «Ставрополь-Авто» — в прошлом году там освоили выпуск DW Hower H3 (бывший GW Hover H3). Обе модели собирают из оригинальных машинокомплектов, закупаемых у Great Wall Motors.
«Пятерка» отличается от «тройки» дизайном передка, оформлением интерьера и оснащением. При этом технически машины идентичны: рамная конструкция, 2,0-литровый бензиновый турбомотор Mitsubishi 4G63S4T мощностью 150 л.с., механическая 6-ступенчатая коробка передач, задний или полный привод.
В наличии у дилеров DW Hower H5 появятся в конце февраля. Цены и комплектации модели опубликованы на сайте дистрибьютора DW Hower — компании «Чайна Автомаркет». Она доступна в трех фиксированных комплектациях — «Сити», «Комфорт» и «Люкс».
В самой дешевой версии «Сити» внедорожник стоит 1 219 000 рублей. Эта комплектация подразумевает задний привод, две подушки безопасности, устройство ЭРА-ГЛОНАСС, АБС, ESP, систему помощи при трогании на подъеме/спуске, подогрев передних кресел, электрорегулировки зеркал, круиз-контроль, климат-контроль, мультимедийную систему и некоторые другие позиции.
Комплектация «Комфорт» оценена в 1 349 000 рублей, она отличается наличием подключаемого полного привода, легкосплавных колесных дисков, датчика дождя, обивки сидений из искусственной кожи.
Топ-модификация «Люкс» стоит 1 499 000 рублей, она дооснащена боковыми подушками и шторками безопасности, коленной подушкой безопасности, датчиками парковки в заднем бампере, кожаной отделкой сидений и еще некоторыми мелочами.
Напомним, завод «Ставрополь-Авто» основан в 2016 году. Учредителями и инвесторами являются Мухадин Дерев из компании Derways, оффшорная фирма Intercar Invest Establishment из Лихтенштейна, а также «Московский индустриальный банк» Абубакара Арсамакова.
1
Ответить
для такого авто 3.0 л и больше нужна движка,а 2.0 и 2.7 дохлые
2
Ответить
Но лично мое мнение что лучше за эти деньги взять б/у тойоту,чем китайскую поделку,собранную в Ставрополье.
4
Ответить
Кому как! Молодому "стрёмно" ездить на "сарае", а пенсионеру (если позволяет его кошелёк!), рыбаку и охотнику подойдёт за "милую душу", да и в глубинке , где из-за дураков нет хороших дорог по достоинству оценят преимущество жёсткого привода и клиренс.
И внешний вид у "пятого" стал благородней, чем у "тройки" - впереди исчезла страшная решётка!
"Каждому своё" и никто не навязывает - выбор за покупателем, но прежде прочесть бы отзывы и по достоинству оценить сей агрегат. Китайцы "исправляются" и качество неуклонно растёт, скорее косорукие сборщики могут напортачить, а все шишки на китайцев...
Я тоже пенсионер и присматриваюсь к "сараю" на колёсах, пожалуй это самый приемлемый вариант.
Александр, бери б/у Тайоту и наслаждайся, а мы по стариковски!
И внешний вид у "пятого" стал благородней, чем у "тройки" - впереди исчезла страшная решётка!
"Каждому своё" и никто не навязывает - выбор за покупателем, но прежде прочесть бы отзывы и по достоинству оценить сей агрегат. Китайцы "исправляются" и качество неуклонно растёт, скорее косорукие сборщики могут напортачить, а все шишки на китайцев...
Я тоже пенсионер и присматриваюсь к "сараю" на колёсах, пожалуй это самый приемлемый вариант.
Александр, бери б/у Тайоту и наслаждайся, а мы по стариковски!
2
Ответить
Хотелось бы знать - какой заявленный расход топлива?
Ответить
Оставить ответ
И внешний вид у "пятого" стал благородней, чем у "тройки" - впереди исчезла страшная решётка!
"Каждому своё" и никто не навязывает - выбор за покупателем, но прежде прочесть бы отзывы и по достоинству оценить сей агрегат. Китайцы "исправляются" и качество неуклонно растёт, скорее косорукие сборщики могут напортачить, а все шишки на китайцев...
Я тоже пенсионер и присматриваюсь к "сараю" на колёсах, пожалуй это самый приемлемый вариант.
Александр, бери б/у Тайоту и наслаждайся, а мы по стариковски!