Сальник протёр цапфу и теперь подтекает масло в задней полуоси. На мосту. Можно ли что то
Ford Transit
Сальник протёр цапфу и теперь подтекает масло в задней полуоси. На мосту. Можно ли что то сделать?
15.06.201915615447525
14 ответов
Лучшие
Все ответы
Можно попробовать заменить сальник, скорее всего, это решит проблему...
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
autobazar86
Можно попробовать заменить сальник, скорее всего, это решит проблему...
Сальник меняли уже. На фото видно выработку цапфы. Возможно ли ее заменить?
1
Ответить
15615447
Сальник меняли уже. На фото видно выработку цапфы. Возможно ли ее заменить?
Возможно. Прицениться к стоимости можно в разделе запчастей:
http://baza.drom.ru/sell_spar...
http://baza.drom.ru/sell_spar...
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
Нет такой в разделе запчастей
Ответить
15615447
Нет такой в разделе запчастей
Я же вам ссылку дал, спуститесь пониже, посмотрев всё предложения, есть пара под заказ.
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
можно наплавить и проточить,но это выйдет скорее всего дороже самой полуоси.
проще сальник подобрать на пару мм меньше внутренним диаметром
проще сальник подобрать на пару мм меньше внутренним диаметром
Ответить
МБ230
можно наплавить и проточить,но это выйдет скорее всего дороже самой полуоси.
проще сальник подобрать на пару мм меньше внутренним диаметром
проще сальник подобрать на пару мм меньше внутренним диаметром
Что удалось выяснить! Эти канавки на цапфе, цапфа приварена к чулку, чулок неотъемлемая часть моста. Вопрос, кто-нибудь сбивал цапфу с моста, реально это сделать?
Ответить
хотя,присмотревшись,фотка какая то ....
ну авто и деньги ваши- вам и решать,мож к другим ремотникам?
ну авто и деньги ваши- вам и решать,мож к другим ремотникам?
Ответить
Разгруженная полуось уплотняется прокладкой к ступице. Сальник стоит в данной конструкции между ступицей и цапфой.
Проточите посадочное место сальника на ступице на 2-3 мм., чтобы сальник сел в ступице глубже. Тогда его рабочая кромка будет работать на не изношенном участке. Или выточите проставочное кольцо толщиной 2-3 мм., см чтобы ступица сдвинулась на цапфе, тогда сальник будет также работать на не изношенном участке.
Проточите посадочное место сальника на ступице на 2-3 мм., чтобы сальник сел в ступице глубже. Тогда его рабочая кромка будет работать на не изношенном участке. Или выточите проставочное кольцо толщиной 2-3 мм., см чтобы ступица сдвинулась на цапфе, тогда сальник будет также работать на не изношенном участке.
Хорошо всё уметь, но не дай бог всё самому делать.
1
Ответить
15615447
Что удалось выяснить! Эти канавки на цапфе, цапфа приварена к чулку, чулок неотъемлемая часть моста. Вопрос, кто-нибудь сбивал цапфу с моста, реально это сделать?
Сначала сами вроде ответили на свой вопрос, но все равно продолжаете топтаться на том же месте. Нет, цапфа не сбивается с чулка, т.к. она вварная.
Можно напылить металл, но обтачивать все равно придется на промышленном станке.
Можно напылить металл, но обтачивать все равно придется на промышленном станке.
Ответить
Viktor S.K.
Разгруженная полуось уплотняется прокладкой к ступице. Сальник стоит в данной конструкции между ступицей и цапфой.
Проточите посадочное место сальника на ступице на 2-3 мм., чтобы сальник сел в ступице...
А ничего, что тормозной диск смонтирован на ступице и тоже сместится? Колодка-то пройдет потом туда? Если уж делать проставку под ступицу, то и между диском и ступицей тоже должно что-то стоять по тому же размеру.
Ответить
Судя по тому, что видно на фото, там только восстанавливать размер, и проще это сделать в заводских условиях. В НЕзаводских можно распустить чулок, произвести напыление и на профессиональной токарке вывести в размер. Обратно собирать через внешний стакан.
Ответить
Axle Genius
Судя по тому, что видно на фото, там только восстанавливать размер, и проще это сделать в заводских условиях. В НЕзаводских можно распустить чулок, произвести напыление и на профессиональной токарке вывести в размер. Обратно собирать через внешний стакан.
Правда, на выходе уже будут видны следы вмешательства в конструкцию.
Ответить
Axle Genius
А ничего, что тормозной диск смонтирован на ступице и тоже сместится? Колодка-то пройдет потом туда? Если уж делать проставку под ступицу, то и между диском и ступицей тоже должно что-то стоять по тому же размеру.
За 4 года вполне вероятно что автомобиль уже в утиль ушел. А вы решили тему вытянуть вверх
Хорошо всё уметь, но не дай бог всё самому делать.
Ответить
Оставить ответ
Проточите посадочное место сальника на ступице на 2-3 мм., чтобы сальник сел в ступице глубже. Тогда его рабочая кромка будет работать на не изношенном участке. Или выточите проставочное кольцо толщиной 2-3 мм., см чтобы ступица сдвинулась на цапфе, тогда сальник будет также работать на не изношенном участке.