ГРМ в Хавал Читу: цепь или ремень?

В Haval Chitu в двигателе установлена цепь ГРМ. Главное, если регулярно обслуживать и вовремя проходить ТО, то цепь отработает весь срок службы автомобиля, без необходимости замены. А вот приводные ремни двигателя, то есть ремни навесного оборудования, которые крутят генератор, компрессор кондиционера и прочее, они требуют периодической замены, обычно это где-то около 100 тысяч километров пробега.

У Haval Chitu под капотом стоит 1.5-литровый турбомотор, и в нём применяется цепной привод ГРМ, а не ремень. Главные плюсы такого решения — это значительно более долгий ресурс и гораздо меньшая вероятность поломки.