Всем привет, направьте на путь истинный, пропала компрессия во всех цилиндрах,везде одинаковая 4 очка.

Привет! Открывайте капот и смотрите. Первый показатель того, что порвался ремень - при включении стартера мотор крутит, как бы, в холостую, без нагрузки...

При такой ситуации вам бы снять кожух ремня, визуально посмотреть состояние, вывернуть свечи, накинуть ключик на шкив да покрутить вручную. Думаю, что сами всё и увидите. Крутится колено, а крутится ли верх? Нет ли срезанных зубьев. Совпадают ли метки....
В конце концов компрессию же вы как-то замерили. А вот ремонт или контракт это уже вскрытие покажет. Всё зависит от полученных ранений.

Вот именно такое ощущение и присутствует,как буд-то без свечей заводишь,но тут возникает другой вопрос,если ремень порвало,почему искра есть,ведь распредвал при порванном ремне крутиться не будет

Искра есть,значит должен верх крутиться только вот вопрос правильно ли он крутится

Значит перескок. Опять же, в чём причина? Пропала натяжка? Посрезало часть зубьев? Ещё что-то? Финал то полюбас печален.

Провел ревизию. С метками все в порядке, положения бегунка в трамблёре тоже правильное,не заводится ни хрена,крутит и все. При чем крутит очень легко.

Надо башку снимать...

Утащил своего крокодила в сервис