Проблемы со шпильками при смене колес?

Добрый! Купите оригинальные, и не затягивайте колёса изо всех сил. Можно скачать мануал и посмотреть усилие с которым они затягиваются, как вариант. Это, как бы, не грузовик, чтобы тянуть гайки с помощью усилителя. А других способов убить шпильку я не представляю... Только перетяжка... Или шпильки короткие, и гайка не накручивается полностью... В этом случае нужно заменить шпильки на более длинные...

Добрый день! За ответ спасибо.Шпильки менял по мануалу, не затягиваю, не новичек. Было много машин, но вот с таким столкнулся впервые. Буду думать дальше.

Всем добрый день! Вопрос с колесными шпильками мной частично решен. Почитал форумы и другое, я все таки решил поехать по магазинам зап.частей и найти подходящие шпильки для своей Креты. Разговаривая с продавцами, уяснил одно, что многие покупают родные шпильки и не заморачиваются. Так же сказали, что качество шпилек и гаек разное, поэтому случается, что при шиномонтаже либо потянут шпильку, либо на гайке потянут резьбу. Но мои поиски увенчались успехом, я нашел шпильки один в один как с Креты, только шаг резьбы 1,25. Как мне пояснили в магазине, это шпильки от Ниссан Тирано, с поправкой "Вроде бы!". Сразу немного отступлю, шпильки от Кашкая не подойдут, посадочное место немного больше, подогнать можно, но зачем. Те которые я приобрел подходят идеально. Заменил все шпильки и гайки на задних колесах, думаю будет все хорошо. По передним пока не заморачиваюсь, как только завернут шпильку или загудит подшипник, буду сразу менять все до кучи, так как снимать ступицу, а лепить что попало нет желания. Цена вопроса 10 шпилек с гайками 2000 руб. Если кого заинтересует, буду рад ответить. За внимание спасибо.!