Добрый день! Такая проблема с уровнем масла. Машина стоит на ровной поверхности, на щупе масла АКПП две отметки Hot и cool.

Добрый день. Ниже таблица-памятка, а описание к ней здесь:

Позиция 1. Уровень масла выше отметки HOT. Такой уровень при холодной, НЕ заведённой машине. Когда пришли утром и решили заглянуть под капот.

Позиция 2. Уровень масла в интервале отметок COLD. Такой уровень при холодной, заведённой машине. Когда утром посмотрели что под капотом всё ОК. Завели и пошли опять поглядеть что там с маслом в коробке.

Позиция 3. Уровень масла в интервале отметок HOT. Такой уровень при прогретой, заведённой машине. Когда вы погоняли авто не менее 20 км по трассе со скоростью 80-90 км/ч и снова решили посмотреть уровень масла.

Принципиальная вещь, при проверке уровня масла, двигатель должен быть заведён и работать на ХХ.

Добавлю. На Хюндайцах, как внуках Митсубиши, на большей части авто уровень жижи в АКПП измеряется на заведённом авто на НЕЙТРАЛИ.

уровень масла замеряется при работающем двс.уровни HOT и COOL
все позиции по камасутре- от лукавого)))

Первые две позиции совпадают, а вот проехав 20-30 км по трассе, шуп сухой масла нет, как так? хотя первые две позиции совпадают

Это говорит о необходимости замены масла и фильтра. Плюс, скорее всего, имеет место недостаток масла в коробке.