Года с полтора назад стал замечать толчки в работе АКПП. Особо чувствительно на низких оборотах, при наборе скорости после торможения перед

Попробуйте заменить масло в коробке, и обязательно сделайте диагностику.

Спасибо за совет!
Диагностику делал, у дилера, недостатков не выявили. Возможно, авто гарантийное, поэтому не выявили.
На масло тоже грешу.

Раз диагностика ничего не выявила, значит замена масла проблему должна решить.

Сегодня посетил ОД. Там сказали, что причина такого поведения - неправильная парковка под наклоном, так как без использования стояночного тормоза происходит закусывание рычага блокировки зубчатым колесом.
Поездил на тест-драйв Сантах, симптомы те же, но менее яркие. Масло посмотрели - как слеза, уровень тоже хороший. Видимо, это все-таки особенность этой адаптивной коробки...
На подъемнике заметили подтеки масла на задней крышке муфты полного привода, обещали снять, загерметизировать и долить жидкости. Посмотрим, может, дело было в ней.

Хорошо бы, если бы всё решилось... Может, уровень масла в коробке низкий, раз подтекает...

Наверное, я слишком подозрительно. После сброса адаптации коробки у ОД авто уже как четвёртый день ведёт себя хорошо: передачи переключаются достаточно плавно, еле заметно. Паркуются теперь только со стояночным тормозом, чтоб не закусывало рычаг.

Добрый день! Возник вопросик. У меня та же самая беда случилась как было описано выше. Пока на парковке стоишь машина прогрета, переключаешь селектор акпп с p на d толчок, хотя наклонов никаких нет на дороге! Когда двигаешься в пробке на 2 с переключением на 3 происходят толчки, и теперь чувствуется когда он передачи скидывает. И то же самое на подъёме в горку еле еле нажатым на педаль! Раньше было все плавно. Все гасилось после 4 То, машина Санта 3 2016 года. Производил замену масла в коробке, чистил инжектор аж 2 раза, менял бензиновый фильтр! Что Вам помогло подскажите пожалуйста?