Отцепи провод от датчика и замкни его "на массу",при включенном зажигании лампочка аварийного давления масла должна загореться,тогда проблема в датчике. Если не горит,значит лампочка сгорела, возможно проблема в проводке. Если течет масло из датчика,то замена.