Пробег7тысяч обязательно ли менять масло

Крайне желательно. Откройте руководство по эксплуатации и почитайте регламент замены всех жидкостей. Если машина уже прошла обкатку, то масло в двигателе желательно менять каждые 7000 км.
Первый раз его необходимо было заменить на 1000 км. Если вы его не меняли, значит замените сейчас, а перед заменой обязательно сделайте промывку двигателя, используя или промывочное масло или ср-во для промывки двигателя в небольших баллончиках. Бывают 5-ти минутная промывка и 200-от километровая, выберите ту, которая больше нравится...

Если машина для "3 года покататься и продать", то можно не менять.
Тогда через эти 3 года точно промывка понадобится, и не одна...
Но вот от чего промывать двигатель при замене масла на пробеге от 0 до 7000? Если 129-й мотор, то только гидрики лишний раз "травмировать".

От стружки, которая появляется при обкатке нового мотора. И на первой тысяче километров её предостаточно...

При исправном фильтре стружка в нём должна остаться, иначе зачем он?
Но если хочется, то можно и промыть ))

Если коротко, то да, обязательно.

Далее подробнее.

Идеально менять каждые 7500 км. Но все зависит от условий эксплуатации. Если основной пробег только город - то замена на 7500 км считай обязательна, т.к. масло к этому пробегу будет уже на исходе, а на 10 т.км. уже совсем перестанет мыть. А если быть более точным то нужно смотреть не пробег, а моточасы, для рекомендованных масел ACEA A3 - ресурс 250 моточасов, по городу это примерно 7500 км и выходит. Я меняю каждые 7500 км, несмотря на то, что у меня в основном трасса и выходит всего 150 моточасов, просто до 15 000 км все равно перебор будет, а если на 10 000 км менять, то до замены на гарантийном ТО всего 5 000 остается.

Первую замену желательно сделать на 2000-3000 км, далее на 7500 км, 15 000 км и т.д.

Никакие промывки использовать не надо! Нечего там ими отмывать, т.к. мотор новый! Нет там никакой стружки, а точнее то, что есть остается в масляном фильтре, который всегда меняют вместе с маслом. А то, что в поддоне сливается вместе со старым маслом. Лучшая промывка для двигателя - свежее масло и частая замена. Промывки нужны, чтобы отмыть отложения в старых моторах. Использовать их, "чтобы смыть стружку" - это глупость. Промывки скорее вредны для нового двигателя, чем полезны, т.к. мыть в новом двигателе нечего, т.е. основную задачу они не выполнят, т.к. её нет, но при этом промывочные составы наносят вред различным резиновым деталям в двигателе и при прочих равных сальники видавшие промывочные средства начнут сопливить намного раньше. Использование промывочного масла - тоже вред. Т.к. его имеет смысл использовать только когда мы не знаем, что залито в двигатель до этого. Но это не наш случай. После промывки она все равно остается в двигателе и снижает эффективность новой заливки основоного масла. Ещё раз, лучшая промывка - это частая смена масла. Просто меняй масло каждые 7500 км, лей бензин на брендовых заправках и не думай не про какие промывки.

Какое масло лить? Руководство по эксплуатации рекомендует масла API SL/SM/SN, ACEA A3. Вязкость по SAE 30 (если температура не выше 25С), SAE 40 (если выше 25С). Хорошим универсальным выбором станут масла: Shell Helix HX-8 5w-40, Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40, Роснефть Magnum Ultratec 5w-40. Также можно обратить внимание на 30-ки, но здесь нужно быть внимательным, т.к. например Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30 относится к категории ACEA A5, а не A3 и является излишне жидким для мотора Весты.