При движении на низкой скорости, пре переходе АКПП со 2й на 1ю передачу происходит толчок. После замены АКПП дефект остался.

Можно попробовать отрегулировать тросик АКПП. Если не получится, то, скорее всего, вы заменили коробку на такую же неисправную. Контрактная - не новая, а снятая с б/у авто. И учитывая "честность" современных поставщиков контрактных запчастей (уточню - не всех имею ввиду), это не удивительно. Многие из них выдают за контрактные агрегаты обычные, снятые с битых или списанных и не подлежащих восстановлению машин.

Да. Дефект не распространённый. По хорошему надо проверить подвеску заднего редуктора и состояни крестовин кардана и подвесного подшипника кардана. Зачастую именно на малых скоростях и низших передачах они дают такой эффект.

Проверьте люфты вращения передних приводов, у меня сильно пиналась АКПП, хотел менять, поменял внутренний шрус и промежуточный вал, все дергания пропали. Был большой люфт в шлицевом соединении