Уважаемые форумчане ! Прошу совета, после замены поршневых колец обороты двигателя (4G64) , при запуске 3000 после непродолжительной работы

1.Кроме колец, что делалось?
2.Компрессия какая?

Проверьте метки ГРМ, они могли сместиться при демонтаже...

Они и после запуска могли перескочить. Там гидронатяжитель стоит и если его неисправность просохатили, то возможно всё. Но именно этот ДЖИдай "прощает" перескок в 1 зуб. Правда симптоматика при перескоке не такая слегка. А вот больше 1 зуба - сразу сталинград.

Я бы скорее поставил на то, что фильтрик в ТНВД после работ не поменяли, а это на ДЖИдае как отче наш надо знать и делать и при косяках с давлением будет очень похоже.

Поддержу!

История такая, закипел двигатель, заглох, и больше не запустился, снял ГБЦ прогар прокладки на 2 цилиндрах, прогары на самой ГБЦ, дыра в одном из клапанов, восстановлению неподлежит, поставил контрактную (проверили, проточил, притер клапана поменял маслосьемные колпачки, прочистил компенсаторы) все собрал запустил хх отсутствует , пока держишь педаль работает, притер пластины в тнвд поменял фильтрики, прочистил форсунки, почистил заслонку, подкинул драйвер форсунок и воздушный датчик на др шариот исправны, проверил компрессию на 4 цилиндри маленькая, купил б/у цилиндр поменял кольца на всех цилиндрах и шатунные вкладыши, запустил и обороты на 3000 падают до 1800 и все, глушиш заливает свечи

поршень менял был тоже хороший прогар , в форсунках менял фильтрики
Если клапан ЕГР неисправен ( постоянно открытый) может он так влиять ? и как его можно проверить и отремонтировать?
Есть подозрения на датчик ОЖ если он неисправен (раз авто закипело мог же выйти из строя) и как его проверить ?
Заслонку обучить не могу так как после первого запуска заливает свечи

1.ЕГР не при делах и вообще его на данном авто можно тупо заглушить прокладкой. Ни на что не повлияет.
2.ДТОЖ от закипания вряд ли сдох, но в принципе вообще тупо сдохнуть может. А его сигнал для мозгов важен.

И вообще. Самодиагностику делать пробовали? На этом авто проще простого, а инфы даёт вагон.
Ну и ещё. Провод массы со впуска на кузов прикручен?

самодиагностика ошибок не показывает, провод массы прикручен

А сам ДТОЖ 2 контактный подключили? А проводка там целая? У него иногда провода у фишки подламываются. Возраст штука такая.