Почему термостат открывается на холостых оборотах?

Нижний патрубок и должен быть холодным. Если на ходу термостат не открыватся и температура мотора падает, замените термостат. Он может не только наглухо заклинить в открытом или закрытом состоянии, но и подклинивать при нагревании.

Термостат, датчик температуры, радиатор и крышка радиатора новые. Система охлаждения двигателя промыта, воздуха нет....печка дует горячим воздухом ( помпу исключаю) не знаю на что грешить

Температура держится, датчик строго по середине. То что вентилятор начинает работать с холодным нижним патрубком , это настораживает.

В бачке тоже всё хорошо, пузырьков нет, масло тоже. Уровень масло в норме, белого дыма нет...прокладка ГБЦ значит тоже исключить..

У меня очень долго газы шли в систему охлаждения(уровень в расширительном бачке гулял сильно) - по чуть чуть совсем(и только при хорошей нагрузке). По началу сначало думал кажется - т.к. печь дула горячим и мотор не грелся, пузырьков не без нагрузки не было. Но через год это стало очевидно - вершний патрубок раздулся малость(к выхлопным газам он не очень стоек) и в расширительном бачке черная пленка скопилась. И при этом в этом состоянии катался еще год. И лишь когда начала печка завоздушиться - поменял прокладку гбц. К этому моменту, от первого признака пробития прокладки проехал 50..55т.км.

Это как медленый прокол - вроде и ездить можно, но далеко не уедешь.