По дороге заглох двигатель. при повторных запусках крутит но не заводится. Бензин,искра есть.При запуске слышны хлопки в глушаке.

Сбились метки ГРМ, проверяй. Если метки окажутся на месте, возможно провернулась шестерня на валу колена или распреда, но однозначно рыть в ГРМ.

Однозначно - проблема с ГРМ. Растянутая цепь, плюс, скорее всего, перескок звена... Не каждый "ELM-компьютер" - :))) может подключиться к Ниссану, тем более сделать диагностику системы, тут вам нужен диагност с профессиональным сканером.

вот как все верят в магию комьюторной диагностики...покажет ошибку,поменять датчик и все будет норм))))

на этом авто ЭБУ настолько простой.что выдает только с десяток ошибок,и далеко не каждый "диагност",точнее читатель несуществующих ошибок сможет подключиться к нему