Ошибки нужно не убирать, а считывать, расшифровывать, выяснять их причины и устранять их. Если же вы считаете, что сбросом ошибок вы будете грамотно ремонтировать машину, то вы глубоко ошибаетесь! И сканер вам, по этой же причине, совершенно не нужен!
Индикатор ошибки высвечивается в том случае, если в системе авто появляется критическая ошибка, которую нужно найти и устранить! А не наоборот! Если утрировать, то индикатор ошибки вам говорит: "ЕЗЖАЙ В СЕРВИС НА ДИАГНОСТИКУ!" Диагност подключает сканер, считывает и расшифровывает ошибки, затем интерпретирует их и выясняет причины их появления, о чём затем, говорит вам. И либо устраняет их, если вы не против, или даёт рекомендации по устранению, если это вам нужно!
Индикатор ошибки высвечивается в том случае, если в системе авто появляется критическая ошибка, которую нужно найти и устранить! А не наоборот! Если утрировать, то индикатор ошибки вам говорит: "ЕЗЖАЙ В СЕРВИС НА ДИАГНОСТИКУ!" Диагност подключает сканер, считывает и расшифровывает ошибки, затем интерпретирует их и выясняет причины их появления, о чём затем, говорит вам. И либо устраняет их, если вы не против, или даёт рекомендации по устранению, если это вам нужно!