Почему такой долгий прогрев GA15/16?

Товарищи, хотел бы услышать Ваши мнения по поводу прогрева двигателя в зимнее время когда уже температура за -10. С проблемой борюсь третью зиму и ни к чему так и не пришел. Замена термостатов, антифризов и прочей лабуды ни к чему не приводят. Прогрев двигателя очень долгий. Для отрыва стрелки температуры с места проходит примерно минут 15 — считаю что это очень долго и это наступает уже при -5 на улице. Термостат я менял бывало 3 дня подряд на новые, единственное НО — они были одной фирмы — ну и тут тоже есть НО — все они были испытаны в кастрюле и все они себя показали с хорошей стороны) В интернете много мнений по этому поводу и есть одна из них "верная" в которую верить не очень хочется — это КПД двигателя. Якобы двс мало выделяет тепла (сам верю конечно)))) но очень уж это не нравиться мне зимой. Да у меня есть подогрев предпусковой, сейчас я ещё и установил сигнализацию автозапуском, но хотелось бы, чтобы двигатель прогревался побыстрее. Я не хочу, чтобы за 5 минут была рабочая температура, я хочу чтобы хотя бы минут за 5-10 стрелка отрывалась до первой метки) У кого какие мнения, может у кого то и не так, может у кого то было не так и стало так, может у кого то было так и стало все ок))) Прошу ответить всех кто читает это сообщение, а то надоело уже зиму встречать так. Я на прогрев бенза трачу больше чем на поездку до работы.

PS: Работаю в автомагазине, хотел рассказать историю. Пришел клиент, у него тоже санни, разговорились с ним. Если в кратце он сказал: до замены родного антифриза, который у него был залит ещё в японии, его ниссан грелся как "нормальная" машина. Решил он произвести замену ож и после этого появилась проблема с прогревом. Он кстати приходил узнать цену на оригинальный фриз…У меня залит естественно наш, но чет не особо верю что это зависит от фриза по крайней мере так координально, что прям грелось и бац перестало грется.