Ребята случилась такая ситуация не могу понять помогите. В общем сегодня заметил что ушол антифриз литра 2,печка перестала дуть.
Открыв крышку радиатора заметил имульсию и настроение упало сразу. Посмотрев щюп имульсии нету, слил масло имульсии нету. Сняв патрубок картерных газов заметил много имульсию. Имульсия в интеркуллере скорее всего из картерного шланга. Есть фото но пока не разобрался как его сюда поставить. Снял клапанную крышку, она вся в имульсии и форсунки тоже в остальном везде масло чистое. Куда копать либо прокладка либо радиатор масляный. Если бы в прокладке дело было то скорее всего масло было бы все в имульсии. Скажу что с неработающей печкой проехал сегодня около 80км,до ближайшей заправки купил антифриз залил где то 2,2.5 литра.
Либо прокладка, либо теплообменник, либо трещина в блоке. Всё надо смотреть и проверять. Вариантов не так много! И заводить мотор с антифризом в системе смазки я бы не стал.
Для начала уточните, а какая температура была во время поездки?
Помнится известная болезнь была у Хитрилл с перемерзанием сапуна при длительных поездках в сильный мороз.
Так что вполне возможно, что у вас тупо перемёрз сапун. А образование эмульсии в холода это вообще почти норма. Если у вас такой мотор, на которых были проблемы, то промойте систему и залейте новый антифриз.
А насчёт ушедших 2 литров, ищите утечку. На ходу вы могли и не заметить ни запаха, ничего. Если бы 2 литра ушли в масло, то у вас мотор бы клина словил.
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.
Ребята нашол причину в головке есть какие то пробки под шестигранник вот из нее и травило.Как узнал сунул через тряпку в радиатор воздух и услышал пузыри.Закрутил и уже снова в бою.Отделался легко.Спасибо.