Перегрев двигателя

Здравствуйте! Начинать нужно было с термостата, а не лезть в дебри и ремонтировать блок управления! Термостат можно проверить только снятием, опустив его в ёмкость с кипятком! То, что вы считаете его исправным, не говорит о том, что он действительно исправен! Он может не просто быть заклиненным в определённом положении, но и подклинивать в зависимости от температуры.
Например, прогрелся мотор - термостат открылся, и не закрывается, пока температура не снизится до уровня, при котором он отщёлкнется и закроется, мотор, при этом, вначале прогревается нормально, а затем температура падает, и больше его прогреть невозможно, пока не заглушишь и он не остынет.
Точно также он может подклинивать и при открытии. Например, не открывается, пока температура не поднимется до 110 - 120°. Или вообще не открывается. Его исправность можно проверить только визуально! Для этого его снимают.
Признаком неисправности помпы является отсутствие необходимого давления в системе. Если после запуска мотора шланги не становятся упругими, значит она не работает.
Любую неисправность ВСЕГДА вначале ищут на поверхности! Если мотор перегревается, не нужно менять кузов, лезть в электрику, и разбирать двигатель!

Какая рабочая температура ДВС?