OTA-обновление и запас хода электромобиля

Насчёт бесплатных 30 км — это не шутка, а вполне реальная штука. Дело в том, что обновляя ПО, а точнее, прошивку контроллера, можно существенно оптимизировать работу всей силовой установки. Это позволяет двигателю F7 функционировать гораздо эффективнее, что, в свою очередь, приводит к снижению энергопотребления на каждую единицу пройденного пути.

Представь себе, это как в бензиновой машине:

- Если за руль садится опытный водитель, который умеет плавно управлять газом и тормозом, то расход топлива будет заметно ниже, чем у новичка, который постоянно дергает машину.
- Аналогично, если в электромобиле улучшить алгоритмы управления двигателем и батареей, он сможет более разумно расходовать энергию.

SAIC действительно продвинулись в разработке электрокаров, и их инженеры постоянно ищут способы улучшить каждый аспект работы F7. Поэтому да, за счёт более рационального использования имеющегося запаса энергии, а не увеличения ёмкости батареи, можно получить эти дополнительные километры.

Ты же шаришь, железо не менялось, а запас хода тупо увеличили. Это ж полный бред, я в шоке от такой фигни...

Увеличение запаса хода, конечно, имеет свои ограничения, ведь изначально часть заряда просто заблокирована. Проще говоря, раньше тебе было доступно 90% от общего объема батареи, а теперь — 95%.