На сколько надёжна АКПП 6-DSG в новом 4WD KAROQ (2021)?

При своевременном обслуживании достаточно надёжна, во всяком случае, на время вашего владения этим авто, хватит.

Спасибо за ответ

DSG это КПП которая не предназначена для покорения бездорожья. Причиной тому конструктивные особенности. 1. Пакет сцеплений. На нечетных передача, а покорять бездорожье/снег вы будете преимущественно на первой передаче, фрикционные диски имеют большой диаметр но малую толщину. Они способны кратковременно передать большой крутящий момент, далее начинают перегреваться и их поведет. После этого пакет нечетных сцеплений начнет смыкаться не правильно, появятся проскальзывания, задержки при трогании с места, набор оборотов без ускорения. 2. Соленойды мехатроника которые обеспечивают смыкание пакетов сцеплений. При частом проскальзывании пакетов сцеплений, когда буксуете, резко стартуете, фркционные накладки изнашиваются и в масляной ванной КПП остаются продукты износа. Это абразив для всех элементов КПП. Трансмисионное масло с продуктами износа, прокачиваемое через соленойды, будет оставлять задиры на втулках соленойдой. Со временем, зависит от интенсивности агрессивной эксплуатации, соленойды теряют герметичность и не обеспечивают необходимое давление масла для смыкания пакетов сцеплений, появятся задержки при включении передач, невозможность тронуться плавно. При бездумной эксплуатации у некоторых проблемы возникают к 30000 км пробега. 3. Угловой редуктор. Шлицы углового редуктора мелкие, сам вал редуктора тонкий. При пробуксовке и высокой нагрузке, без своевременного обслуживания шлицы сточатся и машина станет переднеприводной. Но это произойдет, в любом случае, после выхода из строя КПП.