Раздумывал над Song Pro DM-i 2022, но потом подумал на счет этой модели. У них вроде бы сопоставимая мощность, а как насчет остального? Как с динамикой? Шумкой?
Могу поделиться своими наблюдениями и сравнениями.
- Аккумулятор у Skywell HT-i будет явно больше, что даёт запас хода на электротяге значительно выше. За счёт этого и общий запас хода тоже увеличивается, что очень удобно для дальних поездок.
- Несмотря на большую батарею, расход топлива у HT-i будет выше, чем у Song Pro DM-i. Это связано с тем, что машина тяжелее. Так что если каждый литр на счету, имей это в виду.
- По комплектации HT-i предлагает много опций уже в базе, при этом ценник на него ниже, чем на Song Pro DM-i.
- Ощущения от вождения приятные. HT-i чувствуется солидным и стабильным на дороге. Плюс, места в салоне достаточно.
- Есть пара отрицательных моментов. У HT-i всего два режима вождения. Бортовой компьютер иногда врет безбожно, особенно с расчётом остатка хода. Но в целом это не критично.
Что касается ходовой:
Skywell HT-i вполне комфортный на ходу, а у Song Pro DM-i я заметил более спортивные настройки Рулевое управление там показалось более острым, ну и крены в поворотах меньше. Если любишь активную езду, это твой вариант.
- Аккумулятор у Skywell HT-i будет явно больше, что даёт запас хода на электротяге значительно выше. За счёт этого и общий запас хода тоже увеличивается, что очень удобно для дальних поездок.
- Несмотря на большую батарею, расход топлива у HT-i будет выше, чем у Song Pro DM-i. Это связано с тем, что машина тяжелее. Так что если каждый литр на счету, имей это в виду.
- По комплектации HT-i предлагает много опций уже в базе, при этом ценник на него ниже, чем на Song Pro DM-i.
- Ощущения от вождения приятные. HT-i чувствуется солидным и стабильным на дороге. Плюс, места в салоне достаточно.
- Есть пара отрицательных моментов. У HT-i всего два режима вождения. Бортовой компьютер иногда врет безбожно, особенно с расчётом остатка хода. Но в целом это не критично.