Доброго времени суток. столкнулся с такой проблемой при переключении с P на D или строгания с места на светофоре при нажатии на педаль газа
Subaru Legacy B4
Доброго времени суток.
столкнулся с такой проблемой при переключении с P на D или строгания с места на светофоре при нажатии на педаль газа
Происходит достаточно сильный пинок обороты сразу подскакивают до полторы тысячи и тут же падают до тысячи и машина едет, если ехать по трассе машина едет без пинков
Пинок именно происходит при движении с места
Проверил масло в коробке, на холодную масло на отметке HOT
столкнулся с такой проблемой при переключении с P на D или строгания с места на светофоре при нажатии на педаль газа
Происходит достаточно сильный пинок обороты сразу подскакивают до полторы тысячи и тут же падают до тысячи и машина едет, если ехать по трассе машина едет без пинков
Пинок именно происходит при движении с места
Проверил масло в коробке, на холодную масло на отметке HOT
08.02.202015811847396
9 ответов
Все ответы
08.02.2020
autobazar86
Нижневартовск
Ответов: 59531
Лучших: 5240
Масло проверяется на прогретой коробке и заведённом моторе, и уровень должен быть между меток.
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
Проедь километров 15-20,передачу в N,и проверяй
Ответить
autobazar86
Масло проверяется на прогретой коробке и заведённом моторе, и уровень должен быть между меток.
Прогрел коробку, вышло не очень, проехал всего пару километров и почувствовал запах масла в салоне, выбежал открыл капот в итоге лопнул шланг который идёт от коробки к внешнему фильтру... все масло оказалось разлито по всему моторному отсеку!
Ответить
Renatiks
Проедь километров 15-20,передачу в N,и проверяй
Прогрел коробку, вышло не очень, проехал всего пару километров и почувствовал запах масла в салоне, выбежал открыл капот в итоге лопнул шланг который идёт от коробки к внешнему фильтру... все масло оказалось разлито по всему моторному отсеку!
Ответить
15811847
Прогрел коробку, вышло не очень, проехал всего пару километров и почувствовал запах масла в салоне, выбежал открыл капот в итоге лопнул шланг который идёт от коробки к внешнему фильтру... все масло оказалось разлито по всему моторному отсеку!
По всей видимости, был серьёзный перелив масла, не пожалели при наливке... Или долили до упора перед продажей вам, если была какая-то проблема с коробкой, и не хотелось, чтобы она вылезла раньше времени...
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
autobazar86
По всей видимости, был серьёзный перелив масла, не пожалели при наливке... Или долили до упора перед продажей вам, если была какая-то проблема с коробкой, и не хотелось, чтобы она вылезла раньше времени...
Я думаю что вот из за этого самого перелива пинки и были. И что ещё сегодня заметил
Спровоцировал я этот пинок при троганье с места и на пару секунд на приборной панели погасла надпись ECO...
Спровоцировал я этот пинок при троганье с места и на пару секунд на приборной панели погасла надпись ECO...
Ответить
Почитай форумы, помну что то было про регулировку селектора, по моему у тебя недовключается D
СН9 Н23А pde +Т2W4
Мой отзыв: Honda CR-V 1999
Ответить
Yrka14
Почитай форумы, помну что то было про регулировку селектора, по моему у тебя недовключается D
Я походу нашёл причину у меня с коробки идёт две трубки охлаждения на которые цепляется фильтр. И каким-то образом у меня окопались перепутаны эти самые контуры, по этому и разорвало контур высокого давления, и скорее всего и из за этого и был пинок.
Ответить
autobazar86
По всей видимости, был серьёзный перелив масла, не пожалели при наливке... Или долили до упора перед продажей вам, если была какая-то проблема с коробкой, и не хотелось, чтобы она вылезла раньше времени...
Я походу нашёл причину у меня с коробки идёт две трубки охлаждения на которые цепляется фильтр. И каким-то образом у меня окопались перепутаны эти самые контуры, по этому и разорвало контур высокого давления, и скорее всего и из за этого и был пинок...
Ответить
Оставить ответ
