Здравствуйте.На снятой дроссельной заслонке должны ли продуваться между собой трубки для охлаждения заслонки. продувал компрессором до 10 атм.

Конечно должна.

это трубки подогрева,а не охлаждения заслонки,ожлаждайка должна циркулировать

Покурите конструктив ДЗ внимательно на разных ресурсах. Там вполне может стоять термостат, который в холодном режиме вы нифига не продуете.

тебе бы самому этот конструктив покурить... :)) прогревочный термостат регулирует подачу воздуха, а не канал антифриза... как по-твоему будет работать термостат при перекрытом контуре... причем в холодном виде термостат открывает воздушный канал, а не закрывает...
если канал охлаждайки на БДЗ свободно не продувается (т. е. антифриз по какой-либо причине антифриз не циркулирует через корпус дросселя) прогретый мотор всегда будет хапать неучтенный воздух...

Здравствуйте. Спасибо всем за участие и желание помочь! Объясню ситуацию, может кому то будет на пользу. У меня вдруг на холостых оборотах на месте стали самостоятельно повышаться обороты до 2500 и сразу падать до 1500. Почитал, поспрашивал, сказали что скорей всего зас...орилась дроссельная заслонка, Нужно снять, промыть, продуть трубки подвода антифриза и все пройдет. Снял, промыл но трубки не продулись.Унес на СТО, там чем то залили, оставили на ночь, утром я пришел все слили но продуть не смогли до 10 атм.Забрал ДЗ и полез в Интернет. Нашел как можно разобрать саму ДЗ, просверлить отверстие, снять заглушку и промыть хорошо там.Все сделал как советовали.. Продуть не смог. Стал еще читать и один грамотный написал, что большой перепад газа может быть из за засоривщегося воздушного фильтра!!! . У меня других вариантов не было, все собрал, и без всякой надежды на успех вытащил воздушный фильтр. И о Чудо, мотор заработал как часы. Так что век живи, век учись!!! мне 65 лет.Осталось немного учиться. Извините за подробности, ну может кому то пригодится! Спасибо.

конечно пригодится !!!
тем кто не меняет расходники пока проблемы не начались))))

Заметь. Я не утверждал, что на данном авто именно так. Но вот на РВРе 1 поколения с 63 мотором сделано именно так. В канале подогрева ДЗ антифризом стоит именно термостат и именно от него зачастую бывают проблемы с повышенными прогревочными. Сам разбирал и чистил.

ни чо шта тут про эскудо а не про рвр?

Если вы прочитаете чуть внимательнее, то поймёте, что был ответ на конкретный вопрос, конкретному человеку.