Повышенные обороты хх после промывки заслонки

Скинь клемму, включи зажигание. Минут через 5-15 одень, включи зажигание, раза три нажми газ до упора, с задержкой в крайнем положении, отпусти, выключи зажигание. Если не поможет проверь заслонку на просвет, зазора между заслонкой и корпусом быть не должно или минимальный.

Можно попробовать сделать калибровку заслонки, типа, настроить её. Воспользуйтесь комментарием выше!

калибровка механической заслонки- это сильно))))
РХХ надо мыть,а не заслонку

Это дать эбу крайние положения заслонки,на тросике других вариантов нет, может для кого-то это и круто,но вообще нормально.

)))

Намазать*****ы на пятак заслонки назад. При мытьё ДЗ открываются дополнительные щели между пятаком заслонки и корпусом. "Неучтенный" воздух как раз и поднимает оборот, так как он считается MAF/MAP (хз, что там в этом мопедомобиле) после ДЗ и суммирует воздух из КХХ и протечек через щель. При этом ДПЗ передает ЭБУ "закрытое" положение.
Мне помог солидол, намазанный по краю пятака ДЗ на Лансере 9 (1.6 мотор)