Почему греется вариатор?

Здравствуйте! Потому, что нормальному охлаждению мешает защита поддона. Демонтируйте её и больше не ставьте, и обязательно замените масло в вариаторе.

Здравствуйте, я так и сделал, снял поддон поменял масло, после замены масла проехал около семи тысяч. когда прохладно за городом еду 100-110 примерно, когда стояла жара, ехал 90.

Если вариатор не уходит в аварийный режим, значит это штатный прогрев, и перегрева нет. По идее, если защиты картера у вас нет, то перегреваться вариатор не должен.

Здравствуйте, подскажите а из разницы фильтров может грется вариатор. Все началось после замены масла в вариаторе в автосервисе, слили масло сняли поддон, сняли металлический фильтр, сбоку бумажный, собрали в обратном порядке, залили масло по метке сколько слили и все, ничего лишнего, ближе к замене стал загаратся чек, поменял масло чек все равно иногда загарается.

Чек вам однозначно говорит о том что необходимо провести диагностику и расшифровать его. По расшифрованным ошибкам можно судить о появившейся неисправности. Других способов не существует! Чек потому и включается, что в системе появилась критическая неисправность, для того этот индикатор и существует во всех авто!