Как заменить прокладку крышки клапанов на 1ZZ?
Toyota Allion
Добрый день)) такая проблема сегодня при замени жыжы в акпп решыл убить время при высыхании герметика )) решыл посмотреть в каком состоянии свечи так как двиг подтраивает( увидел на катушках масло при детальном рассмотрении увидел что масло течет с сальников причем не во всех целиндрах сильно в 2 и 3 (
Прошу довадь советы по существу так как машина не мая и предположения не прокатят(( реальный пробег 110 тысячь машына пришла с японии на 96 тысечах( масло льеся эссо ультро полусинтетика ! машына папина если че ремонтировать всеравно мне(
Прошу довадь советы по существу так как машина не мая и предположения не прокатят(( реальный пробег 110 тысячь машына пришла с японии на 96 тысечах( масло льеся эссо ультро полусинтетика ! машына папина если че ремонтировать всеравно мне(
4 ответа
Лучшие
Все ответы
да ниче страшного собственно нет.
поменять прокладку, при этом затягивать динамометрическим ключем в соответствии с мануалом.
поменять прокладку, при этом затягивать динамометрическим ключем в соответствии с мануалом.
1
Ответить
только у 1zz, прокладка с сальниками одно целое
Ответить
СанекSATA
Прокладка меняется по состоянию, ценник около 400руб, думаю что при 100000км пробега возможно прокладка задубела, на 1NZ при пробеге 115000км так и было, при снятии просто кусками развалилась, на 1ZZ при 42500км пробега все нормально "живая".
Менять не сложно!!! смотри картинки, спрашивай что непонятно, я недавно вскрывал крышку клапанов на 1ZZ.
1. снять пластиковый кожух на двигателе, две гайки
2. снять два шланга рециркуляции газов, один толстый спереди (правый угол), второй справа сбоку (тонкий)
3. снять катушки зажигания
4. снять пластиковую планку для проводки проводов.
5. раскрутить болты и гайки по схеме (см. рис.)
6. аккуратно поддеть с левого бока крышку клапанов отверткой, как только крышка начнет открывать далее аккуратно по периметру.
Сборка в обратном порядке, естественно нужно сфотать состояние двигателя!!! протереть все поверхности контакта и колодцы сухой тряпкой, установить новую прокладку в крышку клапанов промазать герметиком места стыковки крышки цепи и блока и установить крышку клапанов на свое место :))) короче 30мин делов с прекурами ;)
Прокладка меняется по состоянию, ценник около 400руб, думаю что при 100000км пробега возможно прокладка задубела, на 1NZ при пробеге 115000км так и было, при снятии просто кусками развалилась, на 1ZZ при 42500км пробега все нормально "живая".
Менять не сложно!!! смотри картинки, спрашивай что непонятно, я недавно вскрывал крышку клапанов на 1ZZ.
1. снять пластиковый кожух на двигателе, две гайки
2. снять два шланга рециркуляции газов, один толстый спереди (правый угол), второй справа сбоку (тонкий)
3. снять катушки зажигания
4. снять пластиковую планку для проводки проводов.
5. раскрутить болты и гайки по схеме (см. рис.)
6. аккуратно поддеть с левого бока крышку клапанов отверткой, как только крышка начнет открывать далее аккуратно по периметру.
Сборка в обратном порядке, естественно нужно сфотать состояние двигателя!!! протереть все поверхности контакта и колодцы сухой тряпкой, установить новую прокладку в крышку клапанов промазать герметиком места стыковки крышки цепи и блока и установить крышку клапанов на свое место :))) короче 30мин делов с прекурами ;)
Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны!!!"
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны!!!"
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
Ответить
на первом фото крышка клапанов, паз под прокладку протирается от масла, равномерно укладывается новая прокладка.
на втором фото видно в общем виде.
на третьем фото красным обведены места где надо наносить герметик, небольшой порцией без фанатизма т.е. чтоб компенсировать стык крышки цепи крышки клапанов и блока.
на втором фото видно в общем виде.
на третьем фото красным обведены места где надо наносить герметик, небольшой порцией без фанатизма т.е. чтоб компенсировать стык крышки цепи крышки клапанов и блока.
Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны!!!"
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны!!!"
1
Ответить
Оставить ответ
Прокладка меняется по состоянию, ценник около 400руб, думаю что при 100000км пробега возможно прокладка задубела, на 1NZ при пробеге 115000км так и было, при снятии просто кусками развалилась, на 1ZZ при 42500км пробега все нормально "живая".
Менять не сложно!!! смотри картинки, спрашивай что непонятно, я недавно вскрывал крышку клапанов на 1ZZ.
1. снять пластиковый кожух на двигателе, две гайки
2. снять два шланга рециркуляции газов, один толстый спереди (правый угол), второй справа сбоку (тонкий)
3. снять катушки зажигания
4. снять пластиковую планку для проводки проводов.
5. раскрутить болты и гайки по схеме (см. рис.)
6. аккуратно поддеть с левого бока крышку клапанов отверткой, как только крышка начнет открывать далее аккуратно по периметру.
Сборка в обратном порядке, естественно нужно сфотать состояние двигателя!!! протереть все поверхности контакта и колодцы сухой тряпкой, установить новую прокладку в крышку клапанов промазать герметиком места стыковки крышки цепи и блока и установить крышку клапанов на свое место :))) короче 30мин делов с прекурами ;)
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны!!!"