Почему заводится и глохнет?
Toyota Avensis Verso
Приветствую всех. Авенсис европеец 98 г. 4А-FE заводится, 1,5 сек - глохнет. И так до бесконечности.
Проверено
1.ГРМ - метки на месте(на шкиве -0, на распр/валу - вверху)
2.Компрессия - везде 11,5
3.Бензонасос - работает после прокрутки стартером, включал принудительно - то же самое,сетка чистая, фильтр в норме, давление в рампе - 2,8(пробовал новый ставить - без изменений)
4.Трамблер с датчиком Холла заменен(в старом пробит был бегунок на помехосопртивлении - припаял провод - то же.)
5.ВВ провода заменены с японского 4A(тонкие)-( родные - толстые 8 мм) - не подходят в крышку, но все же лучше, чем с бесконечным сопротивлением старые.
6.Катализатор(есть) - продувается хорошо ртом дул через шланг - при снятых свечах(...есть подозрение на него...)
7.Тахометр как запустится движка - работает.(1400 об/мин показывает)
8.Ошибок по ЭБУ нет, предохранители в порядке.
После замены проводов и трамблера заводится на 1.5 сек примерно и глохнет.(До замены было - 1 сек./ 1200 оборотов)
Уже не знаю что. Завтра проверю проводку на холле плюс, минус и на ЭБУ.
Сигналка есть, но не думаю, что рвали контрольный провод с холла(да и работает без глюков), мозг вынес, сижу пиво пью - помогайте уважаемые знатоки
Проверено
1.ГРМ - метки на месте(на шкиве -0, на распр/валу - вверху)
2.Компрессия - везде 11,5
3.Бензонасос - работает после прокрутки стартером, включал принудительно - то же самое,сетка чистая, фильтр в норме, давление в рампе - 2,8(пробовал новый ставить - без изменений)
4.Трамблер с датчиком Холла заменен(в старом пробит был бегунок на помехосопртивлении - припаял провод - то же.)
5.ВВ провода заменены с японского 4A(тонкие)-( родные - толстые 8 мм) - не подходят в крышку, но все же лучше, чем с бесконечным сопротивлением старые.
6.Катализатор(есть) - продувается хорошо ртом дул через шланг - при снятых свечах(...есть подозрение на него...)
7.Тахометр как запустится движка - работает.(1400 об/мин показывает)
8.Ошибок по ЭБУ нет, предохранители в порядке.
После замены проводов и трамблера заводится на 1.5 сек примерно и глохнет.(До замены было - 1 сек./ 1200 оборотов)
Уже не знаю что. Завтра проверю проводку на холле плюс, минус и на ЭБУ.
Сигналка есть, но не думаю, что рвали контрольный провод с холла(да и работает без глюков), мозг вынес, сижу пиво пью - помогайте уважаемые знатоки
5 ответов
Лучшие
Сделал вчера - обрыв сигнального провода с ДХ. Желтый 2 - контакт датчика, фишка Н1, 49 - разьем ЭБУ пин 49, фишка Е7. В моторном отсеке ниже трамблера.
Toyota-Vista 92г.в. SV35, 4WD, 3S-FE, люк, type VX
Ответить
Все ответы
С моим опытом сигналка)
Вчера мчались с Волги, чек загорелся, первый раз за 9 лет эксплуатации... Мысли нехорошие весь мосх вынесли) С утра давай фак лопатить) Пошел после обеда к авто, поднял капот))) На мап этом сенсоре один проводок отвалился))) И вся проблема!)
Вчера мчались с Волги, чек загорелся, первый раз за 9 лет эксплуатации... Мысли нехорошие весь мосх вынесли) С утра давай фак лопатить) Пошел после обеда к авто, поднял капот))) На мап этом сенсоре один проводок отвалился))) И вся проблема!)
Мой отзыв: Москвич 2141 1989
Ответить
SMD (прям как светодиод), чудес почти небывает и кроме как на сигналку, грешить, вобщем-то, больше и не на что.
Если решили идти до упора, то вскрывайте низ приборной панели и прозванивайте всё что в её блок входит и выходит. Ищите, на каком проводе появляется питание при включении зажигания, кидайте туда контрольку и набоюдайте за её работой в момент пуска мотора.
Хотя, проще и лучше эту работу доверить специоналу по этой части. Сделает, наверняка, быстрее и может ничего не сожгёт при этом.
Если решили идти до упора, то вскрывайте низ приборной панели и прозванивайте всё что в её блок входит и выходит. Ищите, на каком проводе появляется питание при включении зажигания, кидайте туда контрольку и набоюдайте за её работой в момент пуска мотора.
Хотя, проще и лучше эту работу доверить специоналу по этой части. Сделает, наверняка, быстрее и может ничего не сожгёт при этом.
TLCP-120, 2.7 TX
Ответить
Спасибо. Сам специалист. Сегодня некогда, меняю передние стойки на хайлендере, наверно к вечеру посмотрю или завтра.))
Toyota-Vista 92г.в. SV35, 4WD, 3S-FE, люк, type VX
Ответить
Диспетчер GtS;1183600255:
С моим опытом сигналка)
Вчера мчались с Волги, чек загорелся, первый раз за 9 лет эксплуатации... Мысли нехорошие весь мосх вынесли) С утра давай фак лопатить) Пошел после обеда к авто, поднял капот))) На мап этом сенсоре один проводок отвалился))) И вся проблема!)
Вчера мчались с Волги, чек загорелся, первый раз за 9 лет эксплуатации... Мысли нехорошие весь мосх вынесли) С утра давай фак лопатить) Пошел после обеда к авто, поднял капот))) На мап этом сенсоре один проводок отвалился))) И вся проблема!)
MAF тоже смотрел - все норм, ошибок же нет.
Toyota-Vista 92г.в. SV35, 4WD, 3S-FE, люк, type VX
Ответить
Сделал вчера - обрыв сигнального провода с ДХ. Желтый 2 - контакт датчика, фишка Н1, 49 - разьем ЭБУ пин 49, фишка Е7. В моторном отсеке ниже трамблера.
Toyota-Vista 92г.в. SV35, 4WD, 3S-FE, люк, type VX
Ответить
Оставить ответ
